44kW உயர்-பவர் AC EV சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் டவர் ஃப்ளீட் பார்க்கிங்கிற்காக

ஏசி சார்ஜிங்கின் உச்சவரம்பு - அது யாருக்காக

நாங்கள் தயாரிக்கும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த AC டவரை நீங்கள் ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், உங்கள் கார்கள் உண்மையில் எதை ஏற்கும் என்பதைச் சரிபார்க்கவும். AF-AC-44kW ஆனது ஒரு 410 x 240 x 1400 மிமீ நெடுவரிசையில் இரண்டு 22kW AC துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் செல்கிறது - மொத்தம் 44kW, எங்கள் AC வரம்பின் மேல். இங்கே மிகவும் பொதுவான தவறு என்னவென்றால், கார் தானே தீர்மானிக்கும் வேகத்திற்கு சார்ஜரைக் குறை கூறுகிறது.

ஏசி சார்ஜிங் வேகம் வாகனத்தின் உள் சார்ஜரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலான பயணிகள் EVகள் 7kW அல்லது 11kW ஆன்போர்டு யூனிட்களுடன் அனுப்பப்படுகின்றன, எனவே இந்த கோபுரத்தில் அவை 7kW அல்லது 11kW என்னவாக இருந்தாலும். 44kW டவர் அதன் விலையை ஒரே நேரத்தில் ஒவ்வொன்றும் 22kW எடுக்கக்கூடிய இரண்டு வாகனங்கள் இணைக்கும் போது மட்டுமே பெறுகிறது.

இது நேர்மையான வாங்குபவர்களின் பட்டியலைக் குறைக்கிறது: 22kW திறன் கொண்ட ஐரோப்பிய கார்கள், இலகுரக வணிக வேன்கள் அல்லது இரண்டு உயர்-சக்தி வாகனங்கள் அடிக்கடி ஒன்றாக வரும் கலப்பு கடற்படைகள் கொண்ட ஆபரேட்டர்கள். நீங்கள் அந்தப் பட்டியலில் இருக்கிறீர்களா என்பதை இந்தப் பக்கம் உங்களுக்குக் கூறுகிறது.

44kW உண்மையில் அதன் விலையை ஈட்டுகிறது

ஒரே நேரத்தில் இரண்டு 22kW அமர்வுகள் - இரண்டு 22kW திறன் கொண்ட வாகனங்கள் ஒரே நேரத்தில் முழு வேகத்தில் சார்ஜ், ஒரு ஒருங்கிணைந்த 44kW.

வேன்களுக்கான ஒரே இரவில் திருப்பம் - 60kWh வேன் பேட்டரி மூன்று மணி நேரத்திற்குள் 22kW இல் நிரப்புகிறது, ஏழு அல்ல.

ஒரு நெடுவரிசை, இரண்டு விரிகுடாக்கள், ஒரு அடித்தளம் - அதே 410 x 240 அடிப்படை மற்றும் மற்ற தொடரின் பகிர்வு வன்பொருள்.

அடுத்த தலைமுறை கார்களுக்குத் தயாராக உள்ளது - ஆன்போர்டு சார்ஜர்கள் ஏறிக்கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் 22kW அலகுகள் ஏற்கனவே பல ஐரோப்பிய மாடல்களில் தோன்றும்.

முழு கட்டணம் மற்றும் நெட்வொர்க்கிங் ஸ்டாக் - 5 அங்குல தொடுதிரை, கடன் அட்டை, RFID, APP, ஈதர்நெட், 4G மற்றும் WiFi.

நேர்மையான நெகிழ்வுத்தன்மை - இங்கு 7kW கார் சார்ஜ் செய்வது பாதிப்பில்லாதது, மெதுவாக உள்ளது; கோபுரம் அதன் உள் அலகு என்ன கேட்கிறதோ அதைத் தருகிறது.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

ஃப்ளீட் யார்டுகள் மற்றும் உயர்-செயல்திறன் ஏசி தளங்கள்

டெலிவரி மற்றும் சர்வீஸ் ஃப்ளீட்கள் 22kW ஆன்போர்டு சார்ஜர்களுடன் இயங்கும் வேன்கள், ஒரே இரவில் நிறுத்தப்படுகின்றன.

இரண்டு உயர் சக்தி வாகனங்கள் ஒன்றாக திரும்பும் விமான நிலைய பரிமாற்றம் மற்றும் ஹோட்டல் ஷட்டில் டிப்போக்கள்.

மின்சார சேவை வாகனங்களை இயக்கும் நகராட்சி பயன்பாட்டு யார்டுகள்.

அடுத்த தலைமுறை கார்களுக்கான டாப் ஏசி டயர் தயாராக இருக்க விரும்பும் வணிக கார் பார்க்கிங்.

கலப்பு கடற்படை மற்றும் விருந்தினர் தளங்கள் - RFID இல் பணியாளர் வேன்கள், அட்டை அல்லது APP இல் பார்வையாளர் கார்கள், அதே கோபுரம்.

காரின் ஆன்போர்டு சார்ஜர் ஏன் வேகத்தை தீர்மானிக்கிறது

ஏசி சார்ஜர் ஒரு பம்பை விட ஸ்மார்ட் சாக்கெட்டுக்கு நெருக்கமாக உள்ளது: இது மாற்று மின்னோட்டத்தை வழங்குகிறது, மேலும் வாகனம் அதை அதன் சொந்த உள் சார்ஜருடன் மாற்றுகிறது. அந்த உள் அலகு உச்சவரம்பை அமைக்கிறது. 7kW உள் அலகு கொண்ட ஒரு கார், இது உட்பட எந்த AC டவரிலிருந்தும் 7kW வரை எடுக்கும்; ஒரு 11kW கார் 11kW இழுக்கிறது; 22kW உள் அலகுகளைக் கொண்ட வாகனங்கள் மட்டுமே ஒரு துப்பாக்கிக்கு 22kW முழுவதையும் பயன்படுத்துகின்றன.

நடைமுறைச் சோதனை: வன்பொருளை வாங்கும் முன் வாகனத்தின் ஏசி சார்ஜிங் விவரக்குறிப்பைப் பார்க்கவும். உங்கள் முழு கடற்படையும் 7kW அல்லது 11kW பட்டியலிட்டால், 22kW டவர் அதே வேகத்தில் சேவை செய்யும் - மேலும் இந்த 44kW டவர் அதிக பணத்திற்கு அதே வேகத்தில் சேவை செய்யும்.

கோபுரம் ஜொலிக்கும் இடம்: ஒரே நேரத்தில் இரண்டு துப்பாக்கிகளில் 22kW திறன் கொண்ட இரண்டு வாகனங்கள். மூன்று மணி நேரத்திற்குள் 60-70kWh வான் பேட்டரிக்கு முழு சார்ஜ் ஆகும், ஒரு நெடுவரிசை, ஒரு நெட்வொர்க் தொகுதி மற்றும் ஒரு அடித்தளத்திலிருந்து இரண்டு பேக்கள் வழங்கப்படுகின்றன.

CE குறிக்குப் பின்னால் உள்ள சோதனைப் பதிவு

EU குறைந்த மின்னழுத்தம் மற்றும் EMC உத்தரவுகளின் கீழ் CE குறிப்பது, ஒரு மாதிரி தொடருக்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

44kW ஒருங்கிணைந்த சுமை சோதனை - இரண்டு துப்பாக்கிகளும் முழு மதிப்பிடப்பட்ட அமர்வு நீளத்திற்கு ஒரே நேரத்தில் 22kW இல் இயங்கும்.

உயர் மின்னோட்ட கேபிள் உள்ளீடுகள் உட்பட, ஆய்வகம் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு சோதனை மூலம் IP54 சரிபார்க்கப்பட்டது.

கடலோர கடற்படைக் கிடங்குகளுக்கான அடைப்பு முடிவில் 96 மணிநேர உப்பு-தெளிப்பு சோதனை.

-20C முதல் +50C வரையிலான வெப்பநிலை சோதனை, இரு முனைகளிலும் முழு-பவர் நடத்தை சரிபார்க்கப்பட்டது.

ஒரு யூனிட்டுக்கு வரிசை-எண் கொண்ட சோதனை அறிக்கைகள்; CE உடன் தொழிற்சாலை CCC, TUV, UL மற்றும் CB ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஏசி லைனில் மிக உயர்ந்த பவர் டவர் கட்டுதல்

தாள் எஃகு லேசர்-வெட்டு மற்றும் 410 x 240 சுயவிவரத்தில் CNC-பஞ்ச் செய்யப்படுகிறது.

TRUMPF பிரஸ் பிரேக்குகள் நெடுவரிசையை உருவாக்குகின்றன; FANUC ரோபோக்கள் அதை பற்றவைக்கின்றன.

உப்பு-தெளிப்பு சோதனைக்கு அனுப்பப்பட்ட தொகுதி மாதிரிகளுடன் தூள் பூச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஏசி லைன் கண்ட்ரோல் யூனிட், ஹை-கரெண்ட் கான்டாக்டர்கள், ஸ்கிரீன் மற்றும் 22kW துப்பாக்கிகள் இரண்டிற்கும் பொருந்துகிறது.

IP54 சீல் பெசல்கள் மற்றும் கனமான கேபிள் உள்ளீடுகளில் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு கோபுரமும் இரண்டு துப்பாக்கி முழு சுமை சோதனை மற்றும் கட்டணம் மற்றும் பிணைய சோதனைகளை இயக்குகிறது.

QC வரிசை எண், சோதனைத் தரவு மற்றும் CE ஆவணங்களை சரிசெய்யும் வரை எதுவும் வெளியேறாது.

நிலையான முன்னணி நேரம் 15-20 வேலை நாட்கள்; பெரிய கடற்படை ஆர்டர்கள் உற்பத்தித் தொகுதிகளில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.

44kW உங்களுக்கு சரியானதா - அல்லது வீணா?

எப்போது வாங்கவும்: உங்கள் வாகனங்கள் 22kW ஆன்போர்டு சார்ஜர்களை எடுத்துச் செல்கின்றன (சிற்றேடு அல்ல, விவரக்குறிப்பைச் சரிபார்க்கவும்), அல்லது உங்கள் தளம் அடுத்த தலைமுறை கார்களுக்குத் தயாராக இருக்க வேண்டும் அல்லது இரண்டு உயர் சக்தி வாகனங்கள் வழக்கமாக ஒரே இரவில் நிறுத்தப்படும்.

இதை வாங்க வேண்டாம்: உங்கள் கடற்படையின் உள் அலகுகள் 7kW அல்லது 11kW இல் அதிகமாக இருக்கும். கோபுரமானது மலிவான 22kW யூனிட்டின் அதே வேகத்தில் கட்டணம் வசூலிக்கிறது - ஒருபோதும் வேலை செய்யாத எஃகு மற்றும் தொடர்புகளுக்கு நீங்கள் பணம் செலுத்துவீர்கள். அதற்கு பதிலாக 22kW இரட்டை துப்பாக்கி கோபுரத்தை வாங்கவும், அந்த வாகனங்கள் ஒரு நேரத்தில் ஒன்றை மட்டும் சார்ஜ் செய்தால், 14kW டவர் கூட உங்களை உள்ளடக்கும்.

விநியோக பக்கத்தையும் கவனியுங்கள்: 44kW தொடர்ச்சியான சுமை ஒரு தீவிர ஊட்டமாகும். ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், உங்கள் தளத்தின் திறன் மற்றும் உள்ளூர் மின் குறியீட்டை தகுதியான எலக்ட்ரீஷியன் மூலம் உறுதிப்படுத்தவும். கோபுரம் சக்தியை உருவாக்காது; அதை கடந்து செல்கிறது.

கடற்படை வாங்குபவர்களுக்கான சப்ளையர் வாதம்

Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd. சவூதி அரேபியாவில் NEOM கிரீன்-ஹைட்ரஜன் திட்டத்திற்காக 500 லிக்விட்-கூல்டு அல்ட்ரா-ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் உட்பட 1,000,000+ சார்ஜிங் யூனிட்களை 2024க்குள் வழங்கியுள்ளது.

Yueqing இல் உள்ள தனித்தனி AC மற்றும் DC அசெம்பிளி லைன்கள் ஃப்ளீட் அளவிலான ஏசி ஆர்டர்களை அட்டவணையில் வைத்திருக்கின்றன.

OCPP 1.6 மற்றும் 2.0 நேட்டிவ் - மிடில்வேர் இல்லாமல் ஃப்ளீட் மேனேஜ்மென்ட் பிளாட்பார்ம்களுடன் டவர் பேசுகிறது.

சான்றளிப்பு கோப்புகள் (CE, CCC, TUV, UL, CB) பயன்பாடுகள் மற்றும் ஊக்கத் திட்டங்களுக்கு தயாராக உள்ளன.

OEM மற்றும் ODM - ஃப்ளீட் லிவரி, கார்டு பிராண்டிங், தனிப்பயன் பேக்கேஜிங்; ஒரு திட்டத்திற்கு MOQ விவாதிக்கப்பட்டது.

கொள்கலன் அளவுகளில் 44kW டவர்களை அனுப்புதல்

கோபுரங்கள் திரை மற்றும் இரண்டு ஹோல்ஸ்டர்களையும் பாதுகாக்கும் பிரேஸ் செய்யப்பட்ட மரப் பெட்டிகளில் நிமிர்ந்து செல்கின்றன. ஆங்கர் போல்ட்கள், டெம்ப்ளேட் மற்றும் பொருத்துதல்கள் அலகுடன் நிரம்பியுள்ளன மற்றும் அதே கூட்டில் பயணிக்கின்றன. 20+ யூனிட்களின் ஃப்ளீட் ஆர்டர்கள் பொருந்திய தொகுதிகளில் நிரம்பியுள்ளன, எனவே வெளியீட்டில் உள்ள ஒவ்வொரு தளமும் ஒரே மாதிரியான வன்பொருள் மற்றும் ஆவணங்களைப் பெறுகின்றன.

1400 மிமீ நீளம் ஏற்றுதல் திட்டத்தை அமைக்கிறது: கிரேட்கள் பிளாட் மற்றும் ஸ்டேக், பொதுவாக க்ரேட் பரிமாணங்களைப் பொறுத்து 20-அடி கொள்கலனுக்கு 60-80 டவர்கள். முன்பதிவு செய்வதற்கு முன் ஒரு கண்டெய்னருக்கான சரியான எண்ணிக்கையை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம், இது ஸ்டேஜ் டெலிவரிகளுடன் கூடிய பெரிய வெளியீடுகளுக்கு முக்கியமானது.

விதிமுறைகள் FOB Ningbo அல்லது Shanghai அல்லது EXW மற்றும் CIF ஆகியவற்றை நீங்கள் கையாளும் சரக்குகளைக் கையாளும். ஆவணம்: விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல், பில் ஆஃப் லேடிங், மேலும் ஒரு CE சான்றிதழ் நகல் - 15-20 வேலை நாள் முன்னணி நேரத்திற்குள் தயாரிக்கப்படும்.

டெலிவரிக்குப் பிறகு ஃப்ளீட்-கிரேடு ஆதரவு

துப்பாக்கிகள், திரை மற்றும் கட்டண தொகுதி ஆகிய இரண்டும் கோபுரத்தின் மீது 2 ஆண்டு உத்தரவாதம்.

உதிரி துப்பாக்கிகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பலகைகள் சேமிக்கப்பட்டுள்ளன - கடற்படை தளங்கள் ஒரு பகுதிக்காக வாரங்கள் காத்திருக்க முடியாது.

OCPP-அடிப்படையிலான ஃப்ளீட் அறிக்கையிடலுடன் 4G அல்லது ஈதர்நெட் மூலம் தொலைநிலை கண்டறிதல் மற்றும் ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்புகள்.

காலாண்டு பராமரிப்பு சரிபார்ப்பு பட்டியல்: ஆங்கர்-போல்ட் முறுக்கு, கேபிள் ஆய்வு, இணைப்பான் உடைகள் சரிபார்ப்பு.

கையேடு, நிறுவல் வரைதல் மற்றும் கடற்படை OCPP ஒருங்கிணைப்பு வழிகாட்டி கப்பல் ஒவ்வொரு அலகுடன்.

உயர்-பவர் ஏசியுடன் ஃப்ளீட் தளத் தவறுகள்

தவறானது: 44kW வாங்குவது, ஏனெனில் அது வேகமாக ஒலிக்கிறது. வலது: ஒவ்வொரு வாகனத்தின் ஏசி சார்ஜிங் விவரக்குறிப்பைச் சரிபார்க்கவும் - பெரும்பாலான கார்கள் 7-11 கிலோவாட் வேகத்தில் இருக்கும், மேலும் கோபுரத்தால் அதை மாற்ற முடியாது.

தவறானது: 7kW சார்ஜருக்கான அளவிலான சர்க்யூட்டில் இருந்து 44kW வரைதல். வலது: நிறுவும் முன் ஒரு மின்சாரம் வழங்கல் திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை சரிபார்க்க வேண்டும்.

தவறு: இரண்டு 22kW வேன்களை ஒவ்வொன்றும் ஒரு துப்பாக்கியில் நிறுத்தி, இரண்டாவது விரிகுடாவை மறந்துவிட்டது. வலப்புறம்: அதிக சக்தி கொண்ட வாகனங்கள் ஒரே இரவில் இணைவதற்கு கடற்படையை திட்டமிடுங்கள் - இரண்டாவது துப்பாக்கி முழு புள்ளியாகும்.

தவறானது: கோபுரம் எந்தவொரு கடற்படை மென்பொருளுக்கும் தெரிவிக்கிறது. வலது: ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் உங்கள் இயங்குதளத்துடன் OCPP 1.6 அல்லது 2.0 இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும்.

தவறானது: அதிக உபயோகமுள்ள முற்றத்தில் ஆங்கர் டார்க் காசோலையைத் தவிர்ப்பது. வலது: காலாண்டுக்கு ஒருமுறை மீண்டும் முறுக்குவிசை மற்றும் பேஸ் பிளேட்டை ஆண்டுதோறும் மீண்டும் சீல் செய்யவும்.

கடற்படை மேலாளர்கள் 44kW டவர் பற்றி பேசுகிறார்கள்

ஒரு டேனிஷ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஆபரேட்டர் 22kW ஆன்போர்டு சார்ஜர்களுடன் கூடிய மின்சார வேன்களுக்கு ஆறு டவர்களை இயக்குகிறார்; ஒரு கோபுரத்திற்கு ஒரே இரவில் இரண்டு வேன்கள் இணைகின்றன. எட்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு அவரது எண்கள்: ஒரு இரவுக்கு ஒரு வேனுக்கு 180 கிமீ சேர்க்கப்பட்டது, உத்தரவாதத்தின் கீழ் ஒரு தொடர்பாளர் தவறு மாற்றப்பட்டது, மற்றும் இணைத்தல் விதி வெளியிடப்பட்டதிலிருந்து டிப்போவில் வரிசை இல்லை.

ஒரு குரோஷிய விமான நிலைய-பரிமாற்ற நிறுவனம் 2025 இல் ஷட்டில் வேன்களுக்காக நான்கு டவர்களை வாங்கியது. உரிமையாளரின் நேர்மையான மதிப்புரை: நான் கிட்டத்தட்ட தவறான காரணத்திற்காக இவற்றை வாங்கினேன் - பிட்ச் வேகம் போல் இருந்தது. பின்னர் நான் வேன்களைச் சரிபார்த்தேன், ஒவ்வொன்றும் 22 கிலோவாட் அவை சாப்பிடுவதுதான். அவரது புகார்: கேபிள்கள் கனமாக உள்ளன, மேலும் ஓட்டுநர்கள் அவற்றை சரியாக சுருட்ட வேண்டும்.

ஒரு துருக்கிய நகராட்சி இரண்டு முனிசிபல் வேன்களுக்கு ஒரு கோபுரத்தை சோதித்தது. அவர்களின் கண்டுபிடிப்பு: ஒரே இரவில் 40 kWh க்கும் அதிகமாக தேவைப்படும் வேன்களுக்கு கோபுரம் ஓவர்கில் உள்ளது, எனவே அவர்கள் அதை ஒரு பரபரப்பான தளத்திற்கு மாற்ற திட்டமிட்டுள்ளனர். இரண்டு துப்பாக்கிகளும் உண்மையில் பயன்படுத்தப்பட்டால் மட்டுமே விலை நியாயப்படுத்தப்படும் என்றும் அவர்கள் குறிப்பிட்டனர்.

44kW பற்றி கடற்படை வாங்குபவர்களின் கேள்விகள்

கே: எனது கார்கள் 7kW மட்டுமே ஏற்கின்றன - இந்த கோபுரம் வீணாகிவிட்டதா?

ப: ஆம், பெரும்பாலும். மலிவான 22kW அல்லது 14kW யூனிட்டில் சரியாக இந்த கோபுரத்தில் 7kW சார்ஜ் செய்வார்கள்; சிறிய கோபுரத்தை வாங்கவும்.

கே: உண்மையில் எந்த வாகனங்கள் ஏசியில் இருந்து 22 கிலோவாட் எடுக்க முடியும்?

A: 22kW உள் சார்ஜர்கள் கொண்ட வாகனங்கள் - பல ஐரோப்பிய மாதிரிகள் மற்றும் மின்சார வேன்கள்; வாகனத்தின் ஏசி விவரக்குறிப்பைச் சரிபார்க்கவும், வேகமான டிசி எண்ணிக்கையை அல்ல.

கே: ஒரு துப்பாக்கி அனைத்து 44kW ஐ வழங்க முடியுமா?

A: இல்லை. ஒவ்வொரு துப்பாக்கியும் 22kW ஆக உள்ளது, எனவே ஒரு கார் அதிகபட்சமாக 22kW பெறுகிறது; 44kW எண்ணிக்கை இரண்டு துப்பாக்கிகளையும் ஒன்றாகக் குறிக்கிறது.

கே: ஒரு டவர் ஒரே இரவில் எத்தனை ஃப்ளீட் வேன்களை இயக்க முடியும்?

ப: இரண்டு, துப்பாக்கிக்கு ஒன்று. ஒவ்வொன்றும் 22kW இல், 60-70kWh வான் பேட்டரி மூன்று மணி நேரத்திற்குள் நிரப்பப்படும்.

கே: 44kW க்கு என்ன வயரிங் தேவை?

ப: முழு சுமை மற்றும் உள்ளூர் மின் குறியீட்டிற்கான அளவிலான விநியோகம், நிறுவலுக்கு முன் தகுதியான எலக்ட்ரீஷியனால் சரிபார்க்கப்பட்டது.

கே: இரண்டு தனித்தனி 22kW சார்ஜர்களை விட ஒரு 44kW டவர் மலிவானதா?

ப: ஆம், நிறுவப்பட்ட சொற்களில் - ஒரு அடித்தளம், ஒரு நெட்வொர்க் தொகுதி மற்றும் ஒரு நிறுவல் வருகை ஒவ்வொன்றிலும் இரண்டை மாற்றும்.

கே: இரண்டு துப்பாக்கிகளிலும் 7kW கார் மற்றும் 22kW வேனை கலக்கலாமா?

ப: ஆம் - ஒவ்வொரு துப்பாக்கியும் அதன் சொந்த வேகத்தை பேச்சுவார்த்தை நடத்துகிறது; 7kW கார் 7kW வரை இழுக்கிறது, வேன் 22kW வரை இழுக்கிறது.

கே: இது கடற்படை மேலாண்மை மென்பொருளுடன் வேலை செய்கிறதா?

ப: ஆம், சொந்த OCPP 1.6 அல்லது 2.0 மூலம் - பெரும்பாலான இயங்குதளங்களில் இரண்டு இணைப்பிகளுடன் கோபுரம் ஒரு சாதனமாகத் தோன்றும்.