Whatsapp
தொடர்ச்சியான பாதுகாப்பு சோதனைகள், தகவல் தொடர்பு செயல்முறைகள் மற்றும் மின்மாற்றம் படிகள் மூலம் மின்சார வாகன பேட்டரி அமைப்புடன் மின் கட்டத்தை இணைப்பதன் மூலம் சார்ஜிங் நிலையங்கள் செயல்படுகின்றன. ஏசி ஸ்லோ சார்ஜிங்கிற்கும் டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்கும் இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடு, மின்மாற்றம் எங்கு நடைபெறுகிறது என்பதுதான்.EV சார்ஜர்தீர்வுகள் குடியிருப்பு, வணிக மற்றும் பொது சார்ஜிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பல்வேறு சார்ஜிங் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் இணைக்கப்பட்ட மின் விநியோக அமைப்பு மூலம் கட்டத்திலிருந்து மின்சாரத்தைப் பெறுகிறது.
சார்ஜிங் தொடங்கும் முன் கணினி மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம், இன்சுலேஷன் மற்றும் தகவல் தொடர்பு நிலையை சரிபார்க்கிறது.
சார்ஜர் தேவைகளை உறுதிப்படுத்த வாகன பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புடன் (BMS) தொடர்பு கொள்கிறது.
ஆற்றல் மாற்றப்பட்டு, நிகழ்நேர கண்காணிப்பு மற்றும் பாதுகாப்புடன் இழுவை பேட்டரிக்கு வழங்கப்படுகிறது.
ஏசி சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் பாதுகாப்புப் பாதுகாப்புடன் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பவர் அவுட்லெட்டாக செயல்படுகிறது. இது உயர் ஆற்றல் மாற்று தொகுதிகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அதற்குப் பதிலாக, வாகன ஆன்போர்டு சார்ஜர் (OBC) ஏசி பவரை பேட்டரிக்குத் தேவையான டிசி பவராக மாற்றுகிறது.
டிசி சார்ஜிங் ஸ்டேஷன், உபகரணங்களுக்குள் உயர்-பவர் கன்வெர்ஷன் மாட்யூல்களை ஒருங்கிணைக்கிறது. இது கிரிட் ஏசி பவரை சரிசெய்யக்கூடிய டிசி அவுட்புட்டாக மாற்றி வாகன பேட்டரிக்கு நேரடியாக மின்சாரத்தை வழங்குகிறது.
| பொருள் | ஏசி சார்ஜிங் | DC சார்ஜிங் |
|---|---|---|
| மாற்றும் இடம் | வாகன ஓபிசி | சார்ஜிங் நிலையம் |
| சார்ஜிங் வேகம் | நீண்ட சார்ஜிங் நேரம் | விரைவான சார்ஜிங் |
| முக்கிய பயன்பாடு | வீடு மற்றும் பணியிடம் | பொது மற்றும் வணிக கட்டணம் |
| சக்தி நிலை | 3.3kW 7kW 22kW | 50kW 120kW 250kW 480kW |
தயாரிப்பு தகவல் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சார்ஜிங் தேவைகளுக்கு AMPPAL ஐத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
விசாரணையை அனுப்பவும்
