நெடுஞ்சாலை ஓய்வு பகுதிகளுக்கான 180kW நுண்ணறிவு உயர்-சக்தி DC சார்ஜிங் நிலையம்

ஒரு சிறிய டவர், ஐந்து இணைப்பான் தரநிலைகள்: 180kW அனைத்து-வடிவ சார்ஜர்

சார்ஜிங் உலகம் ஒரு தரநிலை அல்ல; அது ஐந்து, மற்றும் அவை அனைத்தும் ஒரே முகப்பில் காட்டப்படுகின்றன. AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H ஆனது CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T மற்றும் NACS ஆகியவற்றை ஆதரிக்கும் நெடுஞ்சாலை ஓய்வு பகுதிகளுக்கான 180kW நுண்ணறிவு உயர்-பவர் DC சார்ஜிங் ஸ்டேஷனுடன் உண்மைத்தன்மைக்கு பதிலளிக்கிறது, எனவே இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் கலப்பு-கப்பற்படைகள் சந்தையை அணுகத் தேவையில்லை.

200-1000VDC வெளியீட்டு வரம்பு பிளக்குகளைப் போலவே முக்கியமானது: புதிய 800V கார்கள் பேண்டின் மேற்புறத்தில் சார்ஜ் செய்யும் அதே வேளையில் பழைய 400V வாகனங்கள் கீழே வசதியாக அமர்ந்திருக்கும். இவை அனைத்தும் 750 × 550 மிமீ கால்தடத்தில் 7 அங்குல தொடுதிரை, IP54 அடைப்பு மற்றும் 95% உச்ச செயல்திறன் கொண்டவை.

ஐந்து-வடிவ நெகிழ்வுத்தன்மை ஒரு வித்தை அல்ல - எந்த ஒரு தரமும் விவரிக்க முடியாத வாகன மக்களுக்கு சேவை செய்யும் நிலையங்களுக்கான நடைமுறை பதில் இது. ஒரு இறக்குமதியாளருக்கு, அதே கோபுரம் உதிரி பாகங்கள் திட்டமிடலை எளிதாக்குகிறது: ஒரு அமைச்சரவை, ஒரு கட்டுப்படுத்தி, ஐந்து பரிமாற்றக்கூடிய பே கிட்கள்.

ஒரு 180kW யூனிட்டில் உள்ள ஐந்து இணைப்பிகள் உங்கள் நிலையத்திற்கு என்ன அர்த்தம்

ஒரு நிலையம் ஒவ்வொரு காருக்கும் சேவை செய்கிறது: வட அமெரிக்காவிற்கான CCS1, ஐரோப்பாவிற்கு CCS2, ஜப்பானிய இறக்குமதிகளுக்கான CHAdeMO, சீனாவில் கட்டமைக்கப்பட்ட EVகளுக்கு GB/T மற்றும் டெஸ்லா சுற்றுச்சூழல் அமைப்பிற்கு NACS.

இறக்குமதியாளர்கள் தங்களுடைய பந்தயங்களைத் தடுக்கிறார்கள்: சந்தை ஒரு பிளக்கில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டால், மற்ற விரிகுடாக்கள் ஒருபோதும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சொத்தாக இருக்காது, ஏனெனில் யூனிட் அவர்களுடன் அனுப்பப்பட்டது.

200-1000VDC வெளியீடு வன்பொருள் மாற்றம் இல்லாமல் பழைய 400V பேக்குகள் மற்றும் புதிய 800V கட்டமைப்புகளை பரப்புகிறது.

இணைப்பான் விரிகுடாக்கள் புலத்தில் சேவை செய்யக்கூடியவை: முழு கோபுரத்தையும் மாற்றுவதற்குப் பதிலாக ஒரு விரிகுடாவை மாற்றலாம் அல்லது பின்னர் மீண்டும் நிறுத்தலாம்.

வாடகை மற்றும் கலப்பு கடற்படைகள் அடாப்டர் பெட்டிகளை எடுத்துச் செல்வதை நிறுத்துகின்றன; சரியான பிளக் ஏற்கனவே அமைச்சரவையில் உள்ளது.

ஒரு ரெட்ரோஃபிட் பாதை: இன்று உங்கள் சந்தைக்குத் தேவையான இணைப்பிகளுடன் வாங்கவும், மேலும் ஃப்ளீட் கலவை மாறும்போது மற்றவற்றைச் சேர்க்கவும்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H இன் தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்பு சரியாக அனுப்பப்பட்டது.

180kW ஆல்-ஃபார்மேட் யூனிட்டிற்காக கட்டப்பட்ட கலப்பு-கப்பற்படை மற்றும் பல நாடு தளங்கள்

எல்லை மற்றும் போக்குவரத்து வழித்தடங்கள்: சுற்றுலா மற்றும் போக்குவரத்து வாகனங்கள் அண்டை நாடுகளில் இருந்து வெவ்வேறு பிளக்குகளுடன் வருகின்றன.

விமான நிலைய வாடகை-கார் இடங்கள்: வாடகைக் கடற்படைகள் ஐரோப்பிய, ஆசிய மற்றும் வட அமெரிக்க வாகனங்களை ஒரே வரிசையில் இணைக்கின்றன.

துறைமுகங்கள் மற்றும் சரக்கு கையாளுபவர்கள்: இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்களுக்கு GB/T அல்லது CCS2 தேவை, அதே நேரத்தில் உள்ளூர் பங்குகள் CHAdeMO அல்லது NACSஐ இயக்குகின்றன.

தூதரகங்கள், வெளிநாட்டினர் வளாகங்கள் மற்றும் கடமை இல்லாத மண்டலங்கள்: உண்மையான சர்வதேச வாகன மக்கள் தொகை.

பல உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வேன்கள் மற்றும் டாக்சிகளை இறக்குமதி செய்யும் கடற்படை ஆபரேட்டர்கள்: ஒரு சார்ஜர், ஒவ்வொரு சேணம்.

யூனிட் எப்படி CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, மற்றும் NACS ஆகியவற்றை வழங்குகிறது

சக்தி நிலை இணைப்பான்-அஞ்ஞானம்: இது 200-1000VDC ஐ உருவாக்குகிறது, மேலும் வாகனம் பேசும் நெறிமுறை மூலம் கட்டுப்படுத்தி அமர்வை பேச்சுவார்த்தை நடத்துகிறது. ஒவ்வொரு இணைப்பான் விரிகுடாவும் அதன் சொந்த தகவல்தொடர்பு பலகையைக் கொண்டுள்ளது, எனவே ஒரு தரநிலையை பின்னர் சேர்ப்பது ஒரு விரிகுடா இடமாற்றமாகும், புதிய சார்ஜர் அல்ல.

செருகுநிரலில் நெறிமுறை பேச்சுவார்த்தை தானாகவே நிகழ்கிறது: யூனிட் இணைப்பியைக் கண்டறிந்து, கைகுலுக்கலைத் தொடங்குகிறது, மேலும் மின்னழுத்தத்தையும் மின்னோட்டத்தையும் அமைக்கிறது மற்றும் வாகன கோரிக்கைகளை கட்டுப்படுத்துகிறது. ஓட்டுநருக்கு வழிசெலுத்துவதற்கு மெனு எதுவும் இல்லை, ஒவ்வொரு கூடுதல் தட்டலும் வரிசை தாமதமாக இருக்கும் ஒரு பரபரப்பான நிலையத்தில் இது முக்கியமானது.

ஒவ்வொரு விரிகுடாவும் அதன் சொந்த நெறிமுறையைப் பேசுவதால், யூனிட் ஒரு CHAdeMO டாக்சி மற்றும் CCS2 சலூன் ஆகியவற்றிற்கு இடையே பூஜ்ஜிய உள்ளமைவுடன் சேவை செய்ய முடியும். அமர்வு தரவு, கண்டறிதல் மற்றும் ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்புகள் Ethernet, WiFi அல்லது 4G மூலம் OCPP 1.6/2.0 மூலம் இயங்கும். வைட் வோல்டேஜ் பேண்ட் என்பது பழைய 400V கார்களை நிராகரிப்பதற்குப் பதிலாக அழகாக சேவை செய்கிறது.

ஐந்து-இணைப்பான் அலகுக்கு பின்னால் தரநிலைகள் இணக்கம் மற்றும் சோதனை

CE மற்றும் TUV வகை ஒப்புதல் ஆதரவு இணைப்பு தரநிலைகள் முழுவதும் முழுமையான யூனிட்டை உள்ளடக்கியது.

ஏற்றுமதி ஆவணக் கோப்பிற்கு UL மற்றும் CB மின் அறிக்கைகள் உள்ளன.

ஒவ்வொரு இணைப்பான் விரிகுடாவிலும் அதன் தரநிலையின் ஹேண்ட்ஷேக் தேவைகளுக்கு எதிராக நெறிமுறை இணக்க சோதனை.

96-மணிநேர உப்பு-தெளிப்பு உறை மற்றும் இணைப்பு வீடுகள்.

பல இணைப்பு விரிகுடாக்கள் மற்றும் மின்னழுத்த நிலைகளில் 48-மணிநேர பர்ன்-இன் சுழற்சி அமர்வுகள்.

உட்புறமாக தொகுதிகள் -30°C முதல் +55°C வரை வைத்திருக்கின்றன. வெளியிடப்பட்ட கேபினட் மதிப்பீடு -25°C முதல் +50°C வரை, இணைப்பிகள் அடங்கிய முழு அசெம்பிளியையும் பிரதிபலிக்கிறது.

உற்பத்தி: வயரிங் ஹார்னஸ்கள், கனெக்டர் பேஸ் மற்றும் 180kW பவர் ஸ்டேஜ்

படி 1. கேபினட் ஷெல் லேசரில் வெட்டப்பட்டு, FANUC ரோபோக்களால் வெல்டிங் செய்யப்படுகிறது, கட்-அவுட்கள் கனெக்டர் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப அளவுள்ளவை.

படி 2. TRUMPF பிரேக்குகள் முன் சிகிச்சை, பவுடர் கோட் மற்றும் குணப்படுத்தும் முன் பேனல்களை உருவாக்குகின்றன.

படி 3. 180kW ரெக்டிஃபையர் செட் வெப்ப கலவையுடன் தொகுதி விரிகுடாவில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

படி 4. இணைப்பான் விரிகுடாக்கள் தனித்தனி துணைக் கூட்டங்களாகச் சேகரிக்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த கேபிள், தகவல் தொடர்பு பலகை மற்றும் பூட்டுதல் பொறிமுறையுடன்.

படி 5. ஏசி இன்புட் வயரிங் மற்றும் சர்ஜ் பாதுகாப்பு ஆகியவை ஏசி லைனில் செல்கின்றன.

படி 6. HMI, கட்டுப்படுத்தி மற்றும் விரிகுடா ஹார்னெஸ்கள் DC வரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

படி 7. 180kW இல் சுமை சோதனை திறன் மற்றும் ஒரு யூனிட்டுக்கு வெளியீடு மின்னழுத்த வரம்பை பதிவு செய்கிறது.

படி 8. ஒவ்வொரு விரிகுடாவும் க்ரேட்டிங் செய்வதற்கு முன் ஒரு நெறிமுறை சிமுலேட்டருக்கு எதிராக கைகுலுக்கல்-சோதனை செய்யப்படுகிறது; 2024 இல் ஒரு மில்லியன் யூனிட்கள் அனுப்பப்பட்டன.

உங்கள் இறக்குமதி சந்தைக்கான கனெக்டர் செட் தேர்வு

இன்று உங்கள் சந்தை இயங்கும் விரிகுடாக்களை ஆர்டர் செய்யுங்கள், மேலும் அது அடுத்து ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியவற்றுக்கு இடமளிக்கவும். மூன்று அண்டை நாடுகளை உள்ளடக்கிய ஒரு டீலர் வழக்கமாக CCS2 மற்றும் GB/T, அல்லது CCS1 பிளஸ் NACS ஆகியவற்றை எடுத்துக்கொள்கிறார், மேலும் ஜப்பானிய இறக்குமதிகள் பொதுவாக இருக்கும் இடத்தில் CHAdeMOஐச் சேர்க்கிறார்.

உங்கள் இடம் ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், ஐந்து விரிகுடாக்களுக்கும் பணம் செலுத்த வேண்டாம் - ஒவ்வொரு விரிகுடாவிற்கும் பணம் செலவாகும், மேலும் ஒரு தரமான உள்ளமைவு மலிவானது. கலப்பு கடற்படைகள் மற்றும் நிச்சயமற்ற சந்தைகளுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மை உள்ளது, ஒரு கட்டாய அம்சமாக அல்ல.

வாகனங்களையும் கவனியுங்கள்: உங்கள் நிலையம் பழைய 400V டாக்சிகளை வழங்கினால், 200-1000VDC வரம்பு அவற்றைக் கையாளும், ஆனால் அமர்வு நேரங்கள் 180kW தலைப்புச் செய்தியை விட அதிகமாக இயங்கும். ஸ்டேஷன் பயன்பாட்டில் யதார்த்தமான எதிர்பார்ப்புகளை வெளியிடவும்.

உங்கள் தளம் ஒற்றை பிராண்ட் லாட்டாக இருந்தால் - ஒரு மேக், ஒரு பிளக், சுற்றுலாப் பயணிகள் இல்லை - பணத்தைச் சேமித்து, சிங்கிள்-பே உள்ளமைவை ஆர்டர் செய்யுங்கள்; அனைத்து வடிவ அலகு அதன் விலையை கடற்படை உண்மையில் கலக்கும் இடத்தில் மட்டுமே பெறுகிறது.

மல்டி-ஸ்டாண்டர்ட் காம்பாக்ட் சார்ஜர்களுக்கு ஏன் AMPPAL

ஒரு SKU இல் ஐந்து கனெக்டர் விருப்பங்கள், உங்கள் சந்தை கலவையில் தொழிற்சாலையில் பேக்கள் பொருத்தப்பட்டு தரநிலைக்கு லேபிளிடப்பட்டுள்ளன.

வரைதல் ஒப்புதலுக்குப் பிறகு 15-20 வேலை நாட்கள் விநியோகம்; ஒரு கொள்கலனில் இருந்து MOQ.

ரெட்ரோஃபிட் பே கிட்கள் சேமித்து வைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே யூனிட் மாற்றப்படுவதற்குப் பதிலாக உங்கள் கடற்படையுடன் வளரும்.

மேற்கோள் தொகுப்பில் உள்ள அறிக்கை நகல்களுடன் CE, TUV, UL மற்றும் CB சான்றிதழ்.

OEM/ODM பிராண்டிங், எச்எம்ஐ மொழி மற்றும் ஆர்டருக்கான கனெக்டர் டீக்கால்கள்.

2014 முதல் 40+ நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்து, 200+ நிலையங்களில் இயங்கும் ஒரு தொழிற்சாலை.

இணைப்பு-குறிப்பிட்ட தொட்டில்கள் மற்றும் கேபிள் செட்களுடன் பேக்கேஜிங்

வடிவ நுரை தொட்டில்களால் பாதுகாக்கப்பட்ட இணைப்பான் விரிகுடாவுடன் எஃகு கட்டமைக்கப்பட்ட பெட்டியில் கோபுரம் நிமிர்ந்து செல்கிறது. கேபிள்கள் தனித்தனியாக சுருள் மற்றும் பேட் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு சேணமும் நிலையான - CCS1 சிவப்பு குறிச்சொற்கள், CCS2 நீலம், GB/T மஞ்சள் - எனவே தளத்தில் எதுவும் கலக்கப்படாது.

ஒவ்வொரு விரிகுடாவின் லாக்கிங் பொறிமுறையும் ட்ரான்ஸிட் அதிர்வுக்கு எதிராக மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் க்ரேட் திட்டம் மேற்கோளுடன் அனுப்பப்படுகிறது, எனவே கொள்கலன் தளவமைப்பு உங்கள் ஆர்டருடன் சரியாகப் பொருந்துகிறது. கோரிக்கையின் பேரில் ஸ்பேர் பே கிட்கள் மற்றும் கூடுதல் கேபிள் செட்கள் இரண்டாவது பெட்டியில் நிரம்பியுள்ளன, மேலும் ஏற்றுதல் திட்டம் மேற்கோளுடன் அனுப்பப்படும், எனவே கொள்கலன் ஆர்டருடன் சரியாக பொருந்துகிறது.

நாங்கள் FOB Ningbo ஐ தரநிலையாக அனுப்புகிறோம், விருப்பமான இடத்தில் CIF. காகிதப்பணி - விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல், லேடிங் பில், அசல் சான்றிதழ், சோதனை அறிக்கைகள் - ஏற்றப்பட்ட மூன்று வேலை நாட்களுக்குள் சிக்கல்கள்.

ஐந்து இணைப்பு வகைகளில் உத்தரவாதம் மற்றும் ஆதரவு

பவர் ஸ்டேஜ், கன்ட்ரோலர் மற்றும் அனைத்து கனெக்டர் பேகளையும் உள்ளடக்கிய 2 ஆண்டு நிலையான உத்தரவாதம்.

பே கிட்கள் மற்றும் கேபிள்கள் உத்தரவாதத் தோல்விகளுக்கு 5 வேலை நாட்களுக்குள் குறுக்கு அனுப்பப்படும்.

தொலைநிலை கண்டறிதல்கள் ஒவ்வொரு விரிகுடாவின் அமர்வு பதிவுகள் மற்றும் ஹேண்ட்ஷேக் வரலாற்றைப் படிக்கும்.

ரெட்ரோஃபிட் சேவை: உங்கள் ஃப்ளீட் கலவை மாறும்போது கூடுதல் பே கிட்களை நாங்கள் அனுப்புவோம்.

ஒவ்வொரு தரநிலைக்கும் நெறிமுறை திருத்தங்கள் உட்பட காற்றில் நிலைபொருள் புதுப்பிப்புகள்.

பல தரநிலை நிலையங்களுக்கான பயன்பாட்டுக் குறிப்புகள்

தவறு: ஐந்து விரிகுடாக்களை ஆர்டர் செய்து இரண்டைப் பயன்படுத்துதல். வலது: சந்தை இயக்குவதை மட்டும் வாங்கவும்; விரிகுடாக்கள் பின்னர் சேர்க்கப்படலாம்.

தவறு: கனெக்டர் ஹவுசிங் மூலம் கேபிளை இழுக்க டிரைவர்களை அனுமதிப்பது. வலது: பிடியில் இருந்து இழுக்கவும், ஒவ்வொரு விரிகுடாவிலும் உள்ள ஸ்டிக்கரின் படி, கேபிளை மீண்டும் ஹோல்டரில் சுருள் செய்யவும்.

தவறானது: பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது விரிகுடா கதவுகளைத் திறந்து வைப்பது. வலது: அவற்றை மூடவும், ஏனெனில் முத்திரைகள் தூசி மற்றும் மழையை தொடர்பு ஊசிகளுக்கு வெளியே வைத்திருக்கின்றன.

தவறு: NACS மற்றும் CCS2 கேபிள்கள் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடிய உதிரிபாகங்கள் எனக் கருதுவது. வலது: நிலையான உதிரிபாகங்களை ஆர்டர் செய்தல்; கேபிள்கள் குறுக்கு இணக்கமானவை அல்ல.

தவறு: உங்கள் ஸ்டேஷன் மார்க்கெட்டிங்கில் பழைய 400V பேக்குகளைப் புறக்கணிப்பது. வலதுபுறம்: வழக்கமான அமர்வு நேரங்களை வாகன வகுப்பின் மூலம் வெளியிடுங்கள், இதனால் ஓட்டுநர்கள் யதார்த்தமான எதிர்பார்ப்புகளுடன் வருவார்கள்.

ஐந்து-வடிவ 180kW அலகு பற்றிய இறக்குமதியாளர் கருத்து

தாய்லாந்தின் பாங்காக்கில் உள்ள ஒரு இறக்குமதியாளர் தாய்லாந்து, லாவோஸ் மற்றும் கம்போடியாவில் உள்ள டீலர்களுக்காக ஒரு SKUஐ சேமித்து வைத்துள்ளார். ஐந்து-வளைகுடா விருப்பம் என்பது மூன்று சந்தைகளையும் ஒரு ஒற்றை கொள்கலன் உள்ளடக்கியது, மேலும் உதிரி-வளைகுடா கருவிகள் ஒவ்வொரு வியாபாரிகளையும் பின்னர் உள்ளூர்மயமாக்க அனுமதிக்கின்றன; புகார் என்னவென்றால், முழு ஐந்து-வளைகுடா உள்ளமைவு நிறுவலின் போது கையாளுவதற்கு கனமானது, எனவே அவர்கள் ஒரு ஏற்றம் புள்ளியைக் கேட்டனர், அதில் இப்போது க்ரேட் உள்ளது.

துருக்கியின் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள ஒரு வாடகை-கப்பற்படை ஆபரேட்டர் விமான நிலையத்தில் யூனிட்டை நடத்துகிறார், அங்கு கார்கள் CCS2, CHAdeMO மற்றும் GB/T பிளக்குகளுடன் வருகின்றன. இயக்கப்பட்டதிலிருந்து, எந்த டிரைவருக்கும் அடாப்டர் தேவைப்படவில்லை; சிறிய பிடிப்பு என்னவென்றால், NACS விரிகுடா, பின்னோக்கிச் சேர்க்கப்பட்டது, அதன் கேபிள் மற்றவற்றை விட இறுக்கமாகச் சுருட்டப்பட்டது.

தென்னாப்பிரிக்காவின் டர்பனில் உள்ள ஒரு துறைமுக ஆபரேட்டர், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட EVகளை டீலர்களை அடைவதற்கு முன்பே கட்டணம் வசூலிக்கிறார். 200-1000VDC வரம்பு புதிய மற்றும் பழைய பங்குகளை கையாளுகிறது, மேலும் இறக்குமதி கலவை மாறும்போது பே-ஸ்வாப் திட்டம் அவற்றை மாற்றியமைக்க உதவுகிறது; அவர்களின் ஒரே குறிப்பு என்னவென்றால், டச் ஸ்கிரீன் ஆங்கிலத்திற்கு இயல்புநிலையாக மாறும், அதை உள்ளூர் குழு இருமொழித் தோலுடன் மாற்றியது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: இணைப்பிகள், மின்னழுத்தங்கள் மற்றும் 180kW காம்பாக்ட் யூனிட்

கே: எந்த இணைப்பிகள் தரமாக வருகின்றன?

பதில்: யாரும் கட்டாயப்படுத்தப்படவில்லை. CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T மற்றும் NACS ஆகியவற்றிலிருந்து ஆர்டர் நேரத்தில் பேக்களைத் தேர்வு செய்கிறீர்கள்.

கே: நான் பின்னர் ஒரு இணைப்பியைச் சேர்க்கலாமா?

ப: ஆம். விரிகுடாக்கள் களத்தில் சேவை செய்யக்கூடியவை; நாங்கள் ஒரு ரெட்ரோஃபிட் கிட்டை அனுப்புகிறோம், உங்கள் தொழில்நுட்ப வல்லுநர் அதை மாற்றுகிறார்.

கே: யூனிட் 800V கார்களுக்கு கட்டணம் விதிக்கிறதா?

ப: ஆம். வெளியீடு 200-1000VDC வரை பரவுகிறது, இது 400V மற்றும் 800V கட்டமைப்புகளை உள்ளடக்கியது.

கே: பழைய 400V கார் 180kW இல் சார்ஜ் செய்யுமா?

ப: இல்லை. வாகனம் வரம்பை அமைக்கிறது; ஒரு பழைய பேக் 60-90kW வரையலாம், மேலும் அலகு அதற்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கிறது.

கே: ஒரு கலவைக்கு ஒரு யூனிட் போதுமா?

ப: லேசான போக்குவரத்திற்கு, ஆம்; பரபரப்பான நிலையங்களுக்கு, பல கோபுரங்களை இணைக்கவும் அல்லது தேவைக்கேற்ப விரிகுடாக்களை சேர்க்கவும், மேலும் கோபுரங்கள் முழுவதும் சுமைகளை பிரிக்கவும்.

கே: இதற்கு என்ன உள்ளீடு தேவை?

A: AC380V±15% மூன்று-கட்டம்; முழு வெளியீட்டிற்கு விளிம்பிற்கு முன் ஒரு கட்டத்திற்கு தோராயமாக 270A தேவைப்படுகிறது, எனவே எங்கள் தள-தரவு சரிபார்ப்புப் பட்டியலின் மூலம் ஃபீடரை உறுதிப்படுத்தவும்.

கே: வெவ்வேறு தரநிலைகள் ஒரே 180kW ஐப் பகிர்ந்து கொள்கின்றனவா?

A: 180kW என்பது மொத்த நிலைய உச்சவரம்பு; இரண்டு வாகனங்கள் ஒன்றாக சார்ஜ் செய்யும் போது கிடைக்கும் சக்தியை அவற்றின் விரிகுடாக்களுக்கு இடையே பிரித்துக் கொள்கின்றன.

கே: உங்கள் டெலிவரி நேரம் என்ன?

A: வரைதல் ஒப்புதலிலிருந்து உற்பத்தி 15-20 வேலை நாட்கள் ஆகும்; கலப்பு-கனெக்டர் ஆர்டர்கள் ஒரு கொள்கலனில் ஒன்றாக அனுப்பப்படுகின்றன.

கே: உத்தரவாதம் என்ன?

A: 2 வருட தரநிலை, ஒவ்வொரு இணைப்பான் விரிகுடாவையும் அத்துடன் சக்தி நிலையையும் உள்ளடக்கியது.