பஸ் மற்றும் ஃப்ளீட் டிப்போக்களுக்கான 240kW மல்டி-கன் ஹை-பவர் DC EV சார்ஜர்

ஒரு அமைச்சரவை, நான்கு துப்பாக்கிகள், மூன்று வாகன வகுப்புகள்

ஒரு டாக்ஸி, ஒரு டெலிவரி வேன் மற்றும் ஒரு கம்யூட்டர் செடான் ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் ஒரே அளவிலான சக்தியை அரிதாகவே விரும்புகின்றன - அதனால்தான் ஒரு நிலையான-வெளியீட்டு சார்ஜர் மேசையில் பணத்தை விட்டுச் செல்கிறது. AMPPAL 240kW Multi-Gun High-Power DC EV சார்ஜர் பேருந்து மற்றும் ஃப்ளீட் டிப்போக்களுக்கான நான்கு துப்பாக்கிகளுக்கு (A/B/C/D) பின்னால் 240kW பூல் செய்கிறது மற்றும் அட்டவணைப்படி அல்ல, தேவைக்கேற்ப அதை வழங்குகிறது. 90kWh பேக் கொண்ட ஒரு டெலிவரி வேன் ஒரு பெரிய ஸ்லைஸ் எடுக்கலாம்; அதன் வழியை முடிக்க 20kWh மட்டுமே தேவைப்படும் ஒரு செடான் ஒரு சிறிய பாதையை எடுக்கும்; ஒரு ரைட்-ஹைல் கார் 25 நிமிட டாப்-அப்பிற்குச் செருகப்பட்டு வெளியேறுகிறது. அனைவருக்கும் ஒரே 380V உள்ளீட்டில் இருந்து வழங்கப்படுகிறது, மேலும் அமர்வுகள் தொடங்கும் மற்றும் நிறுத்தப்படும்போது அமைச்சரவை மீண்டும் சமநிலைப்படுத்துகிறது.

இது தீர்க்கும் இயக்க சிக்கல் உண்மையானது: கலப்பு கடற்படைகள் கணிக்க முடியாதவை. தூய "அனைவருக்கும் ஒரு சக்தி" சிறிய கார்களை அதிகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கும் பெரிய கார்களை குறைவாக சார்ஜ் செய்வதற்கும் இடையே ஒரு தேர்வை கட்டாயப்படுத்துகிறது. டைனமிக் ஒதுக்கீடு ஒவ்வொரு வாகனமும் பயன்படுத்தக்கூடியவற்றை எடுக்க அனுமதிக்கிறது, இது டிரக்கின் பின்னால் ஒரு மணிநேரம் காத்திருக்காமல் அதிகப் பயன்பாட்டை வைத்திருக்கிறது.

கலப்பு கடற்படைக்கு டைனமிக் ஒதுக்கீடு என்ன செய்கிறது

பெரிய பேக், பெரிய பங்கு: வேன் மட்டும் சொருகப்படும் போது அது குளம் வரை இழுக்கிறது; லாட் நிரம்பும்போது, ​​ஒவ்வொரு வாகனமும் பயன்படுத்தக்கூடிய துண்டுகளைப் பெறுகிறது - துப்பாக்கி பட்டினி இல்லை.

செடான்கள் டிரக்குகளைத் தடுப்பதை நிறுத்துகின்றன: ஒரு டாக்ஸியை 80% இல் முடித்தல் அதன் சொந்த தேவையை இயல்பாகக் குறைக்கிறது, மேலும் விடுவிக்கப்பட்ட மின்சாரம் கனமான வாகனங்களுக்கு பாய்கிறது.

உச்சகட்ட-கட்டண கட்டுப்பாடு: OCPP சுமை மேலாண்மையானது, விலையுயர்ந்த நேரங்களில் அமைச்சரவையின் மொத்த டிராவை மூடி, இரவில் வெளியிட உங்களை அனுமதிக்கிறது.

வடிவமைப்பு மூலம் மின்னழுத்தம்-அறிவு: 400V கார்கள் ஒவ்வொன்றும் சுமார் 100kW (250A உச்சவரம்பு), 800V வாகனங்கள் 200kW தனி - திரை உண்மையான பிளவைக் காட்டுகிறது.

ஒரு விரிகுடாவிற்கு கேபிள் வடிவியல்: க்ளோஸ்-இன் செடான்களுக்கு 5 மீ துப்பாக்கிகள், பக்கவாட்டு துறைமுகங்கள் கொண்ட வேன்களுக்கு 7 மீ அல்லது இடைகழி முழுவதும் நிறுத்தப்படும் டிரக்குகள்.

செலவு ஒதுக்கீட்டிற்கான ஒரு துப்பாக்கி அளவீடு: ஒவ்வொரு கடற்படைத் துறையும் OCPP அறிக்கையிலிருந்து அதன் சொந்த ஆற்றலுக்கு பணம் செலுத்துகிறது.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

வாகனம் 240kW கேபினெட்டை நன்றாகக் கையாளுகிறது

கடைசி மைல் டெலிவரி யார்டுகள்: வேன்கள் ஒரே இரவில் ஆழமாக கட்டணம் வசூலிக்கின்றன, கூரியர் கார்கள் ரன்களுக்கு இடையில் டாப் அப் அப் செய்கின்றன.

சவாரி-ஆலங்கட்டி மையங்கள்: ஷிப்ட் முடிந்த பிறகு ஓட்டுநர்கள் வெடித்துச் செல்கின்றனர்; 20-30 நிமிட அமர்வுகள் சுழற்சியை வேகமாக வைத்திருக்கின்றன.

பராமரிப்புக் குழுவில் ஒரு சில மின்சார விளக்கு டிரக்குகளுடன் நிறுவனத்தின் கார் நிறுத்துகிறது.

புறநகர் சார்ஜிங் பிளாசாக்கள் டெலிவரி வேன்கள் மற்றும் அவ்வப்போது நீண்ட தூர எஸ்யூவிகளுடன் பயணிகளை கலக்கின்றன.

சிட்டி கார்கள் முதல் 12 இருக்கைகள் கொண்ட வேன்கள் வரை வாகனங்கள் இருக்கும் சுற்றுலா மற்றும் ஷட்டில் டிப்போக்கள்.

பகிரப்பட்ட குளம் மூலம் பீக் மற்றும் ஆஃப்-பீக் திட்டமிடல்

ஒரு தளத்திற்கான ஒதுக்கீட்டு விதியை அமைக்கவும்: நேர்மைக்காகப் பிரிக்கவும், முதலில் வருபவருக்கு முதலில் வழங்கப்படும் வேகம் அல்லது வாகன வகுப்பிற்கு முன்னுரிமை - எப்போதும் சரியான நேரத்தில் புறப்பட வேண்டும் - இரவு டெலிவரி ரன், சொல்லுங்கள். கட்டுப்படுத்தி இணைக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு துப்பாக்கியையும் தொடர்ச்சியாக மறு மதிப்பீடு செய்கிறது, எனவே டாக்ஸி 80% இல் துண்டிக்கப்படும் போது, ​​அதன் பங்கு ஓரிரு வினாடிகளில் வேனுக்கு சரியும்.

கட்டண விளையாட்டுக்கான OCPP திட்டமிடலுடன் விதியை இணைக்கவும்: 4-9pm உச்சத்தில் 160kW வரை மொத்தமாக இழுத்து, நள்ளிரவுக்குப் பிறகு முழு 240kW ஐ வெளியிடவும். அமைச்சரவை தொப்பிக்குக் கீழ்ப்படிகிறது மற்றும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட துப்பாக்கிகளுக்கு இடையில் அனுமதிக்கப்படும் அனைத்தையும் பிரிக்கிறது. திட்டமிடும் போது 250A உச்சவரம்பை நினைவில் கொள்ளுங்கள்: 400V இல் ஒரு தனி கார் 100kW க்கு அருகில், 800V இல் 200kW - ஒரு முழு 240kW ஒரு உயர் மின்னழுத்தம், முழு-பூல் தருணம், ஒவ்வொரு பிளக்கிற்கும் ஒரு வாக்குறுதி அல்ல.

5m/7m கேபிள் தேர்வு செயல்பாட்டின் ஒரு பகுதியாகும், ஒரு பின் சிந்தனை அல்ல. உங்கள் விரிகுடாவை அளவிடவும்: வேன்கள் பெரும்பாலும் இடதுபுறம் பக்கவாட்டில் பொருத்தப்பட்ட போர்ட்களை எடுத்துச் செல்கின்றன, செடான்கள் பின்புறம், சவாரி-ஆலங்கட்டி கார்கள் முன்புறம். 7 மீ துப்பாக்கிகளை போர்ட் வகை அதிகமாக இருக்கும் இடத்தில் வைத்து, யூகிக்கக்கூடிய நெருக்கமான விரிகுடாக்களுக்கு 5 மீ துப்பாக்கிகளை வைக்கவும். ஒவ்வொரு நிலைக்கும் கலப்பு கேபிள் ஆர்டர்கள் தொழிற்சாலையிலிருந்து தரமானவை.

சால்ட் ஸ்ப்ரே முதல் அதிர்ச்சி வரை: இந்த அமைச்சரவை நிறைவேற்றிய சோதனைகள்

அடைப்பு மற்றும் துப்பாக்கிகள் மீது 96 மணிநேர உப்பு தெளிப்பு - எங்கள் வளைகுடா வாங்குவோர் தங்கள் நகராட்சியில் தாக்கல் செய்யும் அறிக்கை.

முழு-கேபினெட் EMC மற்றும் மின்கடத்தா வகை சோதனைகள், CE, TUV, UL மற்றும் CB சான்றிதழ்கள் நடப்பு.

ஒரு 50C சுற்றுப்புற வெப்ப ஊறவைத்தல், மற்றும் டிரேட்டிங் வளைவு கையேட்டில் வெளியிடப்பட்டுள்ளது.

முத்திரைகள் மற்றும் சுரப்பிகள் மீது IP54 நுழைவு சோதனைகள்; அமைச்சரவை தென்கிழக்கு ஆசியாவில் பருவமழை காலங்களில் இருந்து தப்பியது.

ஒரு யூனிட்டுக்கு வரிசையாக கட்டமைக்கப்பட்ட சோதனைப் பதிவுகள், டெண்டர் ஆவணங்களுக்குக் கிடைக்கும்.

நான்கு-துப்பாக்கி அமைச்சரவைக்கான அசெம்பிளி லைன் குறிப்புகள்

1. TRUMPF லேசர் வெட்டு மற்றும் CNC-வளைந்த உறை, தொகுதி உப்பு-தெளிப்பு மாதிரியுடன் பூசப்பட்ட தூள்.

2. டிசி அசெம்பிளி லைனில் பிசிபிஏ - ஏசியில் இருந்து ஒரு தனி தளம், அதனால் பகிரப்பட்ட கருவி அல்லது மாசு இல்லை.

3. முறுக்கு-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பஸ்பார் மற்றும் தொகுதி சட்டசபை; ஒரு அலகுக்கு பதிவு செய்யப்பட்ட மூட்டுகள்.

4. ஒவ்வொரு நிலைக்கும் துப்பாக்கி வயரிங்: நான்கு பாதைகளிலும் தொடர்புகள், அளவீடு மற்றும் ஸ்டிரைன் நிவாரணம்.

5. ஃபார்ம்வேர் ஃபிளாஷ் மற்றும் OCPP ஹேண்ட்ஷேக் ஒரு சோதனை பின்புலத்திற்கு எதிராக.

6. ஒரு யூனிட் பதிவுகள் கொண்ட ஒரு சுமை வங்கியில் முழு-சுமை எரித்தல்.

7. இறுதி QC மற்றும் வரிசைப்படுத்தல்.

8. பேக்கிங்கிற்கு ஒப்படைத்தல் - 15-20 வேலை நாள் முன்னணி நேரம் இந்த முழு சங்கிலியையும் உள்ளடக்கியது, மேலும் தொழிற்சாலையின் 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட் ஆண்டுத் திறன் வரியை முழுமையாக வைத்திருக்கும்.

உங்கள் ஃப்ளீட் கலவையுடன் பவரைப் பொருத்துதல்

உங்கள் கடற்படையின் மாலை தேவையை முதலில் கணக்கிடுங்கள்: வாகனங்கள், சராசரி பேக் அளவு மற்றும் அவர்கள் அமர்ந்திருக்கும் நேரம் ஆகியவற்றை எண்ணுங்கள். 80 கிலோவாட் வேகத்தில் எட்டு வேன்கள் இரவு 7 மணிக்கு வந்துவிட்டால், காலையில் செல்ல 640 கிலோவாட் ஆகும். ஒரு 240kW கேபினட் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 240kWh முழு வெளியீட்டை வழங்குகிறது, எனவே இரண்டு முதல் மூன்று மணிநேரம் செறிவூட்டப்பட்ட சார்ஜிங் மற்றும் ஒரே இரவில் டேப்பரை உள்ளடக்கியது.

இந்த கேபினட் தவறான பதில்: உங்கள் கடற்படையானது ஒரு அமர்வுக்கு 150kW-க்கும் அதிகமான கனரக டிரக்குகளாக இருந்தால், உங்களுக்கு பிரத்யேக உயர் சக்தி அலகுகள் தேவை, பகிரப்பட்ட பாதைகள் அல்ல. உங்கள் தளம் சிறிய கார்களை மட்டுமே இயக்கினால், 120kW அல்லது 160kW நான்கு-துப்பாக்கி கேபினட்டின் விலை குறைவாக இருக்கும் மற்றும் குறைந்த விரயமாகும். கட்டம் உங்களுக்கு 100kW மட்டுமே வழங்கினால், எந்த 240kW அமைச்சரவையும் நேர்மையாக இருக்காது - சார்ஜருக்கு முன் இணைப்பை அளவிடவும்.

இங்கே ஃபேக்டரி-டைரக்ட் என்றால் என்ன

நீங்கள் தொழிற்சாலையில் இருந்து வாங்குகிறீர்கள், வர்த்தக மேசை அல்ல: Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., 2014 இல் நிறுவப்பட்டது, 260+ பணியாளர்கள், தேசிய அளவிலான "சிறிய மாபெரும்" சிறப்பு நிறுவனமாகும்.

OEM/ODM: பெயிண்ட், லோகோ, துப்பாக்கி லேபிள்கள் மற்றும் பின்தளத்தில் பெயரிடுதல் வரிசையில் கட்டமைக்கப்பட்டது; ஒரு மாதிரிக்கான MOQ மேற்கோளில் உள்ளது.

15-20 வேலை நாட்கள் முன்னணி நேரம், மேலே உள்ள அசெம்பிளி லைன் ஆதாரம், வாக்குறுதி அல்ல.

டெண்டர்களுக்குத் தயாராக உள்ள சான்றிதழ்கள்: CE, TUV, UL, CB, CCC — 40+ ஏற்றுமதி நாடுகளில் நாங்கள் பயன்படுத்தும் அதே செட்.

செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை: எங்கள் சொந்தக் குழுவால் நடத்தப்படும் 200+ நிலையங்கள், சவுதி NEOM இல் 500 திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட யூனிட்கள், 2024க்குள் ஒட்டுமொத்தமாக 1 மில்லியன்+ யூனிட்கள் வழங்கப்படுகின்றன.

மல்டி யூனிட் தள ஆர்டர்களுக்கான பேக்கேஜிங் & லாஜிஸ்டிக்ஸ்

ஒவ்வொரு அமைச்சரவையும் 2.0 x 0.95 x 1.0 மீ நீளமுள்ள ஒரு மரப் பெட்டியில் நுரை வெட்டப்பட்ட துப்பாக்கிப் பெட்டிகளுடன் நிமிர்ந்து செல்கிறது; அனுப்புவதற்கு முன் மொத்த எடை பேக்கிங் பட்டியலில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மல்டி யூனிட் தள ஆர்டர்களுக்கு, உற்பத்தி இடங்களை நாங்கள் திட்டமிடுகிறோம், எனவே அனைத்து கிரேட்களும் ஒரே ஷிப்மென்ட் சாளரத்தில் வெளியேறும்.

கன்டெய்னர் திட்டமிடல் ஒரு ஆர்டருக்கு உறுதி செய்யப்படுகிறது - 40 அடி HQ எங்கள் நிலையான ஸ்டோவின் கீழ் ஒரு வரிசையில் ஆறு கிரேட்களைக் கொண்டு செல்கிறது, மேலும் துணைக் கருவிகள் மாறுபடும் என்பதால் ஒவ்வொரு முறையும் உண்மையான பெட்டியின் பரிமாணங்களை நாங்கள் மீண்டும் சரிபார்க்கிறோம்.

Yueqing இலிருந்து FOB, CIF, CFR அல்லது DDP; ஏற்றுமதி ஆவணங்கள் (விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல், லேடிங் பில், தோற்றச் சான்றிதழ்) எங்கள் மேசையால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. முதல் முறையாக கடற்படை வாங்குபவர்கள் சுங்க சரிபார்ப்பு பட்டியலை முன்கூட்டியே பெறுவார்கள்.

240kW கலப்பு-கப்பற்படை அமைச்சரவைக்கான விற்பனைக்குப் பின்

இரண்டு ஆண்டுகள், தொகுதிகள் மற்றும் துப்பாக்கிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. கலப்பு-கப்பற்படை தளங்கள் சுழற்சி இணைப்பிகள் கடினமானது; மிகவும் பரபரப்பான நிலையில் மூன்று வருடத்தில் துப்பாக்கி மாற்றும் பட்ஜெட்.

Zhejiang ஆலையில் இருந்து 48 மணிநேரம் கையிருப்பில் உள்ள உதிரிபாகங்கள்.

ஒதுக்கீட்டு தர்க்க மாற்றங்களுக்கான தொலை OCPP கண்டறிதல் மற்றும் நிலைபொருள் புதுப்பிப்புகள்.

வருடாந்திர சரிபார்ப்பு பட்டியல்: வடிப்பான்கள், பஸ்பார் முறுக்கு, துப்பாக்கி தொடர்புகள் மற்றும் ஒரு கேபிள்-ஜாக்கெட் ஆய்வு - கப்பல்கள் சார்ஜர்களை விட வேகமாக கேபிள்களைக் கொல்லும்.

ஒரு பொறியாளருடன் அழைப்பு அழைப்பு; உங்கள் குழுவிற்கு ஒதுக்கீடு விதிகளை விளக்க, உங்கள் செயல்பாட்டுக் கூட்டத்தில் நாங்கள் சேர்கிறோம்.

நான்கு துப்பாக்கி கேபினட்டில் செய்ய வேண்டிய தினசரி சோதனைகள்

தவறானது: காலை ஷிப்ட் மெதுவான துப்பாக்கியை உணர்வால் கவனிக்கும் என்று வைத்துக்கொள்வோம். வலது: OCPP டாஷ்போர்டில் ஒரு 30-வினாடி பார்வை — ஒரு துப்பாக்கி அதன் வழக்கமான ஆற்றலில் பாதியை வழங்கும் ஒரு தொடர்பு அல்லது கேபிள் அறிகுறியாகும்.

தவறானது: மாலை வேன் ரஷ் நேரத்தில் கூட பிரித்து அமைக்கிறது. வலது: உச்ச சாளரங்களில் முன்னுரிமை அல்லது முதலில் வருபவர்களுக்கான விதிகள், ஒரே இரவில் கூட பிரிக்கப்படும்.

தவறானது: 7 மீ கேபிள்களை நாள் முழுவதும் ஹோல்ஸ்டரில் இறுக்கமாகச் சுருட்டுவது. வலது: தளர்வான சுழல்கள்; 7m கேபிள்கள் மேலும் வளைந்து, முதலில் ஹோல்ஸ்டர் முனையில் அணியப்படும்.

தவறு: பிரஷர் வாஷர் மூலம் அமைச்சரவையைக் கழுவுதல். வலது: உறை மீது ஈரமான துணி; IP54 மதிப்பீடு மழையைக் கையாளுகிறது, ஜெட் விமானங்கள் அல்ல.

தவறானது: LED பேண்ட் நிறத்தை "யாரும் படிக்காததால்" புறக்கணிக்கப்பட்டது. வலது: ஓட்டுநர்கள் அதைப் படிக்கிறார்கள்; இசைக்குழு எந்த துப்பாக்கி இலவசம் என்பதை வரிசையிடம் கூறுகிறது மற்றும் சும்மா சுற்றுவதை குறைக்கிறது.

கலப்பு-கப்பற்படை ஆபரேட்டர்களிடமிருந்து கள அறிக்கைகள்

நெதர்லாந்தில் ஒரு கடைசி மைல் டெலிவரி ஆபரேட்டர் ஆறு வேன்கள் மற்றும் நான்கு கூரியர் கார்களை ஒரு கேபினட் மூலம் இயக்குகிறார். வேன் நிலையின் முன்னுரிமை விதி அவரது காலை 6 மணிக்கு அனுப்பப்பட்டது - வேன்கள் நிரம்பி வழிகின்றன, கூரியர்கள் நாள் முழுவதும் பிடிக்கும். அவரது புகார்: இரண்டு வாரத்தில் அவரது எலக்ட்ரீஷியன் ஒரு கட்டத்தை மாற்றினார், அதை அமைச்சரவையின் கட்ட கண்காணிப்பாளர் உடனடியாக கொடியிட்டார்; திரை வாசிப்பு ஒரு சேவை அழைப்பைச் சேமித்தது.

மெக்சிகோ நகரத்தில் உள்ள ஒரு ரைட்-ஹைல் ஹப் மேலாளர், ஒரு வார டேஷ்போர்டைப் பார்த்த பிறகு ஈட் ஸ்பிலிட்டிலிருந்து முதலில் வருபவர்களுக்கு மாறினார்; ஒரு நாளைக்கு அமர்வு எண்ணிக்கை 38ல் இருந்து 51 ஆக உயர்ந்தது. வெளிப்புற பாதையில் 7மீ துப்பாக்கி தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிறிய பிடிப்பு: டிரைவர்கள் திரையில் ஒரு டைமர் தெரியும் - அது உள்ளது, ஆனால் அவரது இரண்டு டிரைவர்கள் அதை கவனிக்கவே இல்லை.

துருக்கியில் உள்ள ஒரு புறநகர் மால், கம்யூட்டர் செடான் மற்றும் பராமரிப்பு வேன் ஃப்ளீட் ஆகியவற்றைக் கலக்கிறது. ஆஃப்-பீக் ஷெட்யூலிங் டிமாண்ட்-சார்ஜ் பில்லைக் குறைத்தது, அமைச்சரவை நான்கு மாதங்களில் அதன் சொந்த கன்ட்ரோலர் மேம்படுத்தலுக்குச் செலுத்தியது. சிறிய புகார்: குளிர்காலத்தில் ஸ்கிரீன் ரெஸ்பான்ஸ் 5Cக்குக் கீழே குறைகிறது, LCD விவரக்குறிப்பை நாங்கள் விளக்கிய பிறகு அவர் அதை ஏற்றுக்கொண்டார்.

கடற்படை செயல்பாடுகள் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: 240kW கேபினட் 400V வேனை முழு வேகத்தில் சார்ஜ் செய்ய முடியுமா?

A: 250A வெளியீட்டு உச்சவரம்பு 400V வாகனத்தை சுமார் 100kW வரை கட்டுப்படுத்துகிறது. முழு 240kW க்கு 800V-வகுப்பு வாகனங்கள் மற்றும் ஒரு வெற்று குளம் தேவை - தற்போதைய வரம்பைச் சுற்றி ஃப்ளீட் கணிதத்தைத் திட்டமிடுங்கள், சந்தைப்படுத்தல் எண் அல்ல.

கே: குளத்தில் ஒரு வாகனம் செல்வதை எப்படி நிறுத்துவது?

ப: பகிர்ந்த நேரத்தில் கூட பிரித்தலைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது முதலில் வெளியேற வேண்டிய வகுப்பிற்கான முன்னுரிமை. OCPP உங்களை ரிமோட் மூலம் விதியை மாற்ற உதவுகிறது, எனவே ஒரு வாரத்திற்கு சோதனை செய்து ஒவ்வொரு துப்பாக்கி தரவையும் படிக்கவும்.

கே: உச்ச-கட்டண வரம்பு உண்மையில் பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறதா?

ப: ஆம், உங்கள் கட்டணம் தேவைக் கட்டணங்களைக் கொண்டிருந்தால். பீக் ஜன்னல்களில் மொத்த டிராவை 160kW வரை மூடுவது பில் தேவையை கணிசமாகக் குறைக்கும்; ஆற்றல் இன்னும் சிறிது நேரம் கழித்து, மலிவானது.

கே: வேன்களுக்கான கேபிள் நீளம் எது?

ப: துறைமுக பக்கத்தை அளவிடவும். பல வேன்கள் இடதுபுறத்தில் கட்டணம் வசூலிக்கின்றன; 7 மீ துப்பாக்கி ஒரு இடைகழி நிலையில் இருந்து இடது பக்க துறைமுகத்தை அடைகிறது. 5 மீ சூட் செடான் மூக்கு-இன் பார்க்.

கே: CCS2, GB/T மற்றும் CHAdeMO துப்பாக்கிகளை ஒரு கேபினட்டில் கலக்கலாமா?

ப: ஆம் — நான்கு நிலைகளும் ஆர்டர் நேரத்தில் இணைப்பான்-கட்டமைக்கக்கூடியவை (CCS1/CCS2/GB/T/CHAdeMO/NACS). உங்கள் ஃப்ளீட் கலவையை எங்களிடம் கூறுங்கள், நாங்கள் ஒரு பதவிக்கு ஒதுக்குகிறோம்.

கே: -25C இல் என்ன நடக்கும்?

A: அமைச்சரவை -25C சுற்றுப்புறமாக மதிப்பிடப்பட்டது மற்றும் சாதாரணமாக தொடங்குகிறது; துப்பாக்கி கேபிள்கள் குளிரில் விறைப்பதால், குழுக்கள் இறுக்கமான சுருள்களைத் தவிர்க்க வேண்டும். கடுமையான தளங்களுக்கு பரந்த வெப்பநிலை தொகுதிகள் உள்ளன.

கே: சிங்கிள்-கன் யூனிட்டில் இருந்து பராமரிப்பு எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?

ப: ஆய்வு செய்ய கூடுதல் இணைப்பிகள். வருடாந்திர சரிபார்ப்புப் பட்டியல் நான்கு துப்பாக்கி தொடர்புகள் மற்றும் கேபிள் ஜாக்கெட்டுகளை உள்ளடக்கியது; தொகுதிகள் அதே சூடான மாற்றக்கூடிய பகுதிகளாகும்.

கே: இரண்டு அமைச்சரவை உத்தரவுக்கான முன்னணி நேரம்?

A: வைப்புத்தொகையிலிருந்து 15-20 வேலை நாட்கள்; பல-அலகு ஆர்டர்கள் ஒரு உற்பத்தி இடத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, எனவே கிரேட்கள் ஒன்றாக அனுப்பப்படுகின்றன.