வீடு மற்றும் பணியிடத்திற்கான 7kW சுவரில் பொருத்தப்பட்ட DC EV ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்

இந்த 7kW DC சுவர் பெட்டி உண்மையில் என்ன

நீங்கள் காணும் பெரும்பாலான 7kW சார்ஜர்கள் ஏசி வால் பாக்ஸ்கள். இது ஒன்று இல்லை. AF-DC-7-B-A-O-4-H ஆனது சார்ஜரின் உள்ளே உள்ள ஆற்றலை மாற்றுகிறது மற்றும் DC ஐ நேராக பேட்டரி பேக்கிற்குள் தள்ளுகிறது, காரின் ஆன்போர்டு சார்ஜரை முழுவதுமாக கடந்து செல்கிறது. அந்த ஒற்றை வேறுபாடு கிலோவாட் எண்ணைக் காட்டிலும் முக்கியமானது.

அது ஏன் முக்கியம்? 3.3 கிலோவாட் ஆன்போர்டு சார்ஜருடன் ஏராளமான வாகனங்கள் அனுப்பப்படுகின்றன. அவற்றை 7kW AC பெட்டியில் செருகவும், அவை இன்னும் 3.3kW மட்டுமே எடுக்கின்றன - உங்கள் திறனில் பாதி சும்மா இருக்கும். அதே காருக்கு 7கிலோவாட் டிசியை ஊட்டவும், அது முழு 7கிலோவாட் ஆகும், ஏனெனில் இடையூறு நீங்கிவிட்டது. எலக்ட்ரிக் லாஜிஸ்டிக்ஸ் வேன்கள், குறைந்த-வேக EVகள் மற்றும் பலவீனமான ஆன்போர்டு சார்ஜர்கள் கொண்ட பழைய மாடல்கள் மிகவும் பயனடைகின்றன.

வீடு மற்றும் பணியிடத்திற்கான 7kW வால்-மவுண்டட் DC EV ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் ஒரு சாதாரண AC220V சிங்கிள்-ஃபேஸ் சப்ளையில் இயங்குகிறது, எனவே மூன்று-கட்ட மின்சாரம் கிடைக்காத இடத்தில் நீங்கள் அதை நிறுவலாம். எடை மற்றும் ஆழம் குறைவாக (92 மிமீ ஆழம்) வைக்கப்படுகிறது, எனவே அது ஒரு பார்க்கிங் பேயில் சாப்பிடாமல் ஒரு சுவருக்கு எதிராக தட்டையாக ஏற்றப்படுகிறது.

7kW DC சார்ஜர் 7kW AC பாக்ஸைத் தாக்கும் இடத்தில்

உள் சார்ஜர் இடையூறு இல்லை: DC வெளியீடு நேரடியாக பேக்கிற்கு செல்கிறது, எனவே 3.3kW உள் சார்ஜர்களைக் கொண்ட வாகனங்கள் இன்னும் முழு 7kW ஐப் பெறுகின்றன.

ஒற்றை-கட்ட நட்பு: AC220V±15% இல் இயங்குகிறது. மூன்று கட்ட பயன்பாடு இல்லை, மின்மாற்றி மேம்படுத்தல் இல்லை, பயன்பாட்டு நிறுவனத்தில் காத்திருக்க வேண்டாம்.

மெலிதான 92 மிமீ சுயவிவரம்: 540 × 320 × 92 மிமீ, இது பெரும்பாலான DC அலகுகளை விட சுவருக்கு நெருக்கமாக அமர்ந்திருக்கிறது, இது குறுகிய கேரேஜ்கள் மற்றும் சந்துகள் பயன்படுத்தக்கூடியதாக உள்ளது.

பரந்த 200-750VDC சாளரம்: ஒரு யூனிட்டில் இருந்து குறைந்த மின்னழுத்த LSEVகள் மற்றும் நிலையான 400V பயணிகள் இயங்குதளங்களை உள்ளடக்கியது.

முழு இணைப்பான் கவரேஜ்: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T மற்றும் NACS. ஆர்டர் நேரத்தில் துப்பாக்கியைத் தேர்ந்தெடுங்கள்; உட்புறம் அப்படியே இருக்கும்.

முதல் நாளிலிருந்து நெட்வொர்க்: 4G மற்றும் OCPP 1.6j என்பது நிலையான இணைய இணைப்பு இல்லாத தளத்தில் கூட நீங்கள் பில் செய்யலாம், கண்காணிக்கலாம் மற்றும் புதுப்பிக்கலாம்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

இந்த யூனிட்டை யார் வாங்குகிறார்கள், ஏன்

பலவீனமான ஆன்போர்டு சார்ஜர் கொண்ட வில்லா மற்றும் டவுன்ஹவுஸ் உரிமையாளர்கள்: கிரிட் இணைப்பை மேம்படுத்தாமல் வீட்டிலேயே DC வேகத்தைப் பெறுவீர்கள்.

சிறிய தளவாட ஆபரேட்டர்கள்: மின்சார வேன்கள் ஒரே ஒரு கட்ட விநியோகத்துடன் ஒரே இரவில் ஒரு டிப்போவில் நிறுத்தப்படுகின்றன. இந்த இரண்டு அல்லது மூன்று அலகுகள் ஒரு சிறிய கடற்படையை உள்ளடக்கியது.

சாலையோர கடைகள், விருந்தினர் இல்லங்கள் மற்றும் கிராமப்புற நிரப்பு நிலையங்கள்: ஒரு பக்க சேவையாக கட்டண DC சார்ஜிங்கை வழங்குவதற்கான குறைந்த விலை வழி. 4G தொகுதி பில்லிங் கையாளுகிறது.

சொத்து மேலாளர்கள் EV சார்ஜிங்கை இயக்குகின்றனர்: 60kW+ வெளியீட்டிற்கு முன் ஒரு கட்டிடத்தில் சோதனை செய்ய போதுமான மலிவானது.

மூன்று-கட்ட மின்சாரம் அரிதாக இருக்கும் சந்தைகளுக்கு சேவை செய்யும் விநியோகஸ்தர்கள்: கிட்டத்தட்ட எங்கும் நிறுவும் ஒரு DC தயாரிப்பு.

மாற்றம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

உள்வரும் ஒற்றை-கட்ட ஏசி முதலில் EMI வடிகட்டுதல் மற்றும் எழுச்சி பாதுகாப்பு வழியாக செல்கிறது. ரெக்டிஃபையர் நிலை அதை ஒரு இடைநிலை DC பேருந்தாக மாற்றுகிறது, பின்னர் ஒரு SiC-அடிப்படையிலான DC/DC நிலைப் பேருந்து அந்த வாகனத்தின் BMS கேட்கும் மின்னழுத்தத்திற்கு - 200V மற்றும் 750V இடையே எங்கும்.

மின் விநியோகத்திற்கு இணையாக தொடர்பு இயங்குகிறது. எந்த மின்னோட்டம் பாயும் முன், சார்ஜரும் வாகனமும் கட்டுப்பாட்டு பைலட் லைனில் பேச்சுவார்த்தை நடத்துகின்றன: BMS அதன் இலக்கு மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிகபட்ச மின்னோட்டத்தைக் கூறுகிறது, சார்ஜர் அதை வழங்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது, காப்பு சரிபார்க்கப்படுகிறது, பின்னர் மட்டுமே தொடர்புகளை மூடுகிறது. அமர்வின் போது அந்த ஹேண்ட்ஷேக் தொடர்ந்து மீண்டும் நிகழ்கிறது, அதனால்தான் பேக் நிரம்பும்போது டிசி சார்ஜிங் சீராக குறையும்.

வெப்பநிலை-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விசிறிகளுடன் கட்டாய காற்று குளிரூட்டல் மூலம் சக்தி நிலையிலிருந்து வெப்பம் வெளியேற்றப்படுகிறது. லேசான சுமையின் போது மின்விசிறிகள் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும், எனவே சத்தம் குடியிருப்பு அமைப்பில் ≤65dB மதிப்பீட்டின் கீழ் நன்றாக இருக்கும்.

சான்றிதழ் மற்றும் தொழிற்சாலை சோதனை

EN IEC 61851-1:2019 மற்றும் EN IEC 61851-23:2014 ஆகியவற்றில் கட்டப்பட்டது, இரண்டு தரநிலை ஐரோப்பிய ஆய்வாளர்கள் எந்த DC யூனிட்டிலும் முதலில் சரிபார்க்கிறார்கள்.

ஒவ்வொரு யூனிட்டும் அது அனுப்பப்படுவதற்கு முன் முழு-சுமை பர்ன்-இன் இயங்கும். ஒரு மாதிரியை ஸ்பாட்-சரிபார்ப்பதை விட, ரன் முழுவதும் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம், தற்போதைய நிலைத்தன்மை மற்றும் தொகுதி வெப்பநிலை ஆகியவற்றை நாங்கள் பதிவு செய்கிறோம்.

இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பு மற்றும் மின்கடத்தா வலிமை ஆகியவை 100% உற்பத்தியில் சோதிக்கப்படுகின்றன, தொகுதி மூலம் அல்ல.

IP54 சரிபார்ப்பு ஒவ்வொரு திசையில் இருந்தும் தூசி உட்செலுத்துதல் மற்றும் நீர் தெறித்தல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது - ஒரு சொட்டு சொட்டாக கீழ் சுவரில் பொருத்தப்பட்ட அலகுக்கான யதார்த்தமான தோல்வி முறை.

அடைப்புகள் 96 மணிநேர உப்பு தெளிப்பு மூலம் செல்கின்றன. வளைகுடா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள கடலோர நிறுவல்களில் மலிவான தூள் பூச்சு முதலில் தோல்வியடைகிறது.

தாள் உலோகத்திலிருந்து சீல் செய்யப்பட்ட அலகு வரை: எங்கள் உற்பத்தி படிகள்

1. உள்வரும் ஆய்வு - பவர் மாட்யூல்கள், கான்டாக்டர்கள் மற்றும் கனெக்டர்கள் வருகையின் போது ஸ்பெக்கிற்கு எதிராக சோதிக்கப்படும். சகிப்புத்தன்மை இல்லாத எதுவும் சப்ளையரிடம் திரும்பும்.

2. CNC குத்துதல் மற்றும் வளைத்தல் - TRUMPF உபகரணங்களில் அடைப்பு பேனல்கள் வெட்டப்பட்டு உருவாக்கப்படுகின்றன, இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையை வைத்திருக்கும், அதனால் கதவு சமமாக மூடப்படும்.

3. வெல்டிங் மற்றும் மேற்பரப்பு சிகிச்சை - ரோபோடிக் வெல்டிங், பின்னர் டிக்ரீசிங், பாஸ்பேட்டிங் மற்றும் எலக்ட்ரோஸ்டேடிக் பவுடர் பூச்சு அரிப்பை எதிர்ப்பது.

4. மாட்யூல் மற்றும் ஹார்னஸ் அசெம்பிளி - பவர் மாட்யூல்கள், கண்ட்ரோல் போர்டு மற்றும் வயரிங் லூம் ஆகியவை பிரத்யேக DC லைனில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அனைத்து மின் முனையங்களிலும் முறுக்கு மதிப்புகள் பதிவு செய்யப்படுகின்றன.

5. நிலைபொருள் ஒளிரும் மற்றும் அளவுத்திருத்தம் - வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்ட உணரிகள் ஒரு குறிப்பு சுமைக்கு எதிராக அளவீடு செய்யப்படுகின்றன.

6. முழு-சுமை ரன்-இன் - வெப்பநிலை கண்காணிக்கப்படும் போது யூனிட் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியில் உருவகப்படுத்தப்பட்ட பேட்டரி சுமையை சார்ஜ் செய்கிறது.

7. பாதுகாப்பு மற்றும் ஐபி சரிபார்ப்பு - காப்பு, தரை தொடர்ச்சி, அவசர நிறுத்த பதில் மற்றும் அடைப்பு சீல்.

8. பேக்கிங் - நுரை-குஷன் அட்டைப்பெட்டி, பின்னர் ஏற்றுமதிக்கு palletised.

அளவு: 7kW DC சரியான தேர்வா?

வாகனம் பல மணிநேரம் அமர்ந்திருக்கும்போது இந்த யூனிட்டைத் தேர்வுசெய்யவும் மற்றும் உங்கள் தளத்தில் ஒற்றை-கட்ட சக்தி மட்டுமே இருக்கும். ஒரு பொதுவான 60kWh பேக் கிட்டத்தட்ட காலியாக இருந்து சுமார் 8 மணிநேரம் எடுக்கும் - ஒரே இரவில் நன்றாக இருக்கும், பொது முன்புறத்தில் மிகவும் மெதுவாக இருக்கும்.

உங்கள் வாகனங்களில் 6.6கிலோவாட் அல்லது 11கிலோவாட் ஆன்போர்டு சார்ஜர் இருந்தால், உங்களிடம் மூன்று கட்டங்கள் இருந்தால், ஒரு சாதாரண ஏசி பெட்டியின் விலை குறைவாக இருக்கும் மற்றும் அதே வேலையைச் செய்யும். அதைப் பற்றி நேர்மையாக இருங்கள்; நீங்கள் சரியான பொருளை வாங்க விரும்புகிறோம்.

மணிநேரங்களுக்குப் பதிலாக நிமிடங்களில் அளக்கப்பட வேண்டும் என்றால், எங்கள் 20kW அல்லது 30kW சுவரில் பொருத்தப்பட்ட DC மாடல்கள் அல்லது 60kW+ தரை-நிலை வரம்பிற்குச் செல்லவும். தளம் மூன்று-கட்ட சக்தியைக் கொண்டிருந்தாலும், நீங்கள் இன்னும் DC விரும்பினால், 20kW AF-DC-020-B-A-O-2-H என்பது பொதுவாக ஒரு கிலோவாட்டுக்கு சிறந்த மதிப்பு.

இந்த தயாரிப்பில் நாம் எப்படி ஒப்பிடுகிறோம்

7kW இல் உண்மையான DC: பல சப்ளையர்கள் 7kW AC பெட்டியை 'ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்' என்று மறுபெயரிடுகிறார்கள். வெளியீட்டு மின்னழுத்த விவரக்குறிப்பைச் சரிபார்க்கவும் - 230VAC எனக் கூறினால், அது DC சார்ஜர் அல்ல.

நிலையான உருவாக்கத்திற்கான 1 யூனிட்டின் MOQ: ஒரு கொள்கலனை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் நீங்கள் ஒன்றைச் சோதிக்கலாம்.

50 யூனிட்களில் இருந்து பிரத்தியேக இணைப்பு வண்ணம் மற்றும் திரை பிராண்டிங், வண்ண மாற்றங்களுக்கு கருவி கட்டணம் இல்லை.

லீட் நேரம் நிலையான கட்டமைப்புகளுக்கு 15-20 வேலை நாட்கள், தனிப்பயன் ஃபார்ம்வேர் அல்லது பிராண்டிங்கிற்கு 25-30.

DHL அல்லது FedEx மூலம் அனுப்பப்படும் உதிரி பவர் மாட்யூல்களுடன் இரண்டு வருட உத்தரவாதம், பொதுவாக 3-5 வேலை நாட்களில் வந்து சேரும்.

பேக்கேஜிங் மற்றும் ஷிப்பிங்

ஒவ்வொரு சார்ஜரும் EPE நுரை மூலைகள், ஈரப்பதத்திற்கு எதிரான உள் பாலி பேக் மற்றும் டெசிகண்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஐந்து அடுக்கு நெளி அட்டையில் அனுப்பப்படுகிறது. அட்டைப்பெட்டி அளவு தோராயமாக 630 × 410 × 190 மிமீ; கேபிள் உட்பட மொத்த எடை சுமார் 18 கிலோ.

நிலையான ஏற்றுமதி பலகைகள் 20 அலகுகளை வைத்திருக்கின்றன, சுருக்க-சுற்றப்பட்ட மற்றும் ஸ்ட்ராப் செய்யப்பட்ட, புகைபிடித்தல் இல்லாத ஒட்டு பலகை. LCL ஷிப்மென்ட்களுக்கு, கோரிக்கையின் பேரில் சிறிய அளவுகளை நாங்கள் வழங்கலாம்.

நாங்கள் EXW, FOB Ningbo அல்லது Shanghai, CIF மற்றும் DDP ஆகியவற்றை அனுப்புகிறோம். கடல் சரக்கு 20+ யூனிட்டுகளுக்கு விதிமுறை; காற்று அல்லது DHL எக்ஸ்பிரஸ் மாதிரிகள் மற்றும் அவசர உதிரிபாகங்களுக்கு அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். ஆவணத்தில் வணிக விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல், CE இணக்க அறிக்கை மற்றும் சோதனை அறிக்கை ஆகியவை அடங்கும்.

உத்தரவாதம் மற்றும் ஆதரவு

இரண்டு வருட நிலையானது, பவர் மாட்யூல்கள், கண்ட்ரோல் போர்டு, காண்டாக்டர்கள் மற்றும் HMI ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. ஆர்டர் நேரத்தில் மூன்று அல்லது ஐந்து ஆண்டுகள் நீட்டிப்பு கிடைக்கும்.

OCPP 1.6j மூலம் தொலைநிலை கண்டறிதல் - பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் நாம் பிழைக் குறியீடுகளைப் படிக்கலாம் மற்றும் தளத்திற்கு யாரும் வராமலேயே ஃபார்ம்வேரைத் திருத்தலாம்.

உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தவறுக்கு 48 மணி நேரத்திற்குள் மாற்று பாகங்கள் அனுப்பப்படுகின்றன; விரைவு கூரியர் மூலம் 3-5 வேலை நாட்கள் ஆகும்.

ஆங்கில நிறுவல் கையேடு, வயரிங் வரைபடங்கள் மற்றும் ஆணையிடும் சரிபார்ப்பு பட்டியல் ஆகியவை சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. முதல் நிறுவலுக்கு வீடியோ கமிஷன் ஆதரவு இலவசம்.

நாம் அடிக்கடி பார்க்கும் நிறுவல் தவறுகள்

தவறானது: பகிரப்பட்ட 16A உள்நாட்டு சுற்றுடன் இணைக்கிறது. வலது: அதன் சொந்த பிரேக்கர் மற்றும் RCD மூலம் முழு 7kW டிராவுக்கான பிரத்யேக ஊட்டத்தை இயக்கவும்.

தவறு: 'கட்டிடம் ஏற்கனவே மண்ணாகிவிட்டதால்' மண் கம்பியைத் தவிர்த்தல். வலது: பூமியின் எதிர்ப்பு உள்ளூர் குறியீட்டை சந்திக்கிறது என்பதை சரிபார்க்கவும் - DC இன்சுலேஷன் கண்காணிப்பு ஒரு திடமான தரை குறிப்பை சார்ந்துள்ளது.

தவறானது: ஒரு untguttered கூரை விளிம்பில் கீழ் மவுண்ட். வலது: IP54 தெறிப்பதைக் கையாளுகிறது, தொடர்ச்சியான ஸ்ட்ரீம் அல்ல. ஒரு சிறிய விதானம் திரை மற்றும் கேஸ்கெட் வாழ்க்கைக்கு பல வருடங்களை சேர்க்கிறது.

தவறு: அதிகப்படியான சார்ஜிங் கேபிளை தரையில் சுருட்டுதல். வலது: ஹோல்ஸ்டர் மற்றும் ஹூக்கைப் பயன்படுத்தவும். உந்துதல் மூலம் கேபிள் சேதம் மிகவும் பொதுவான உத்தரவாதத்திற்கு வெளியே பழுதுபார்ப்பு ஆகும்.

தவறு: எந்த வாகனமும் 7kW வரை இழுக்கும். வலது: சார்ஜர் திறன் அல்லது BMS கோரிக்கை - எது குறைவாக உள்ளதோ அதன் மூலம் DC வெளியீடு வரையறுக்கப்படுகிறது.

வாங்குபவர்கள் எங்களிடம் என்ன சொல்கிறார்கள்

சியாங் மாயில் உள்ள விருந்தினர் மாளிகையின் உரிமையாளர் 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இரண்டு யூனிட்களை வாங்கினார். ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு அவரது குறிப்பு: 'மூன்று-கட்டம் சார்ஜர்களை விட அதிகமாக இருக்கும். இவை சமையலறையில் உள்ள அதே விநியோகத்தில் இயங்குகின்றன. பழைய நிசான் வேன்களைக் கொண்ட விருந்தினர்கள் ஏமாற்றுவதற்குப் பதிலாக முழு வேகத்தில் இறுதியாக சார்ஜ் செய்கிறார்கள்.'

கஜகஸ்தானில் உள்ள ஒரு விநியோகஸ்தர் கிராமப்புற நிரப்பு நிலையங்களுக்கு 40 யூனிட்களை ஆர்டர் செய்தார். அவர்களின் கருத்து அப்பட்டமாகவும் பயனுள்ளதாகவும் இருந்தது - அசல் திரையின் பிரகாசம் நேரடி வெயிலில் படிக்க கடினமாக இருந்தது, எனவே அவற்றை இரண்டாவது வரிசையில் உயர்-பிரகாசம் காட்சி விருப்பத்திற்கு மாற்றினோம். வேறு எதுவும் மாற்றப்படவில்லை.

குவாங்டாங்கில் உள்ள ஒரு சிறிய கூரியர் நிறுவனம் 60A சிங்கிள்-ஃபேஸ் சப்ளையுடன் ஒரு டிப்போவில் ஒரே இரவில் இவற்றில் ஆறுகளை இயக்குகிறது. அவர்களின் செயல்பாட்டு மேலாளர் முதல் பதினான்கு மாதங்களில் பூஜ்ஜிய வேலையில்லா நேரத்தைப் புகாரளித்தார், மேலும் அக்கம் பக்கத்தினர் புகார் செய்யாத அளவுக்கு விசிறி சத்தம் குறைவாக இருப்பதாகக் குறிப்பிட்டார்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: இது உண்மையில் DC தானா அல்லது DC பிராண்டிங் கொண்ட ஏசி பெட்டியா?

ப: உண்மையான டிசி. வெளியீடு 200-750VDC துப்பாக்கியில் அளவிடப்படுகிறது. AC பெட்டி 230VAC ஐ வெளியிடுகிறது மற்றும் காரின் ஆன்போர்டு சார்ஜரைச் சார்ந்துள்ளது.

கே: உள்நாட்டு ஒற்றை-கட்ட விநியோகத்திலிருந்து இதை இயக்க முடியுமா?

A: ஆம் — AC220V±15% ஒற்றை கட்டம், இது இந்த மாதிரியின் முழுப் புள்ளியாகும். முழு சுமைக்கு மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு பிரத்யேக சுற்று உங்களுக்குத் தேவை.

கே: 60kWh பேட்டரியை எவ்வளவு நேரம் சார்ஜ் செய்வது?

ப: 10% முதல் 90% வரை சுமார் 8 மணிநேரம், BMS முழு 7kW ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம். ஒரே இரவில் அல்லது நீண்ட நேரம் தங்குவதற்கு ஏற்றது.

கே: இது டெஸ்லாவுடன் வேலை செய்யுமா?

ப: NACS துப்பாக்கி விருப்பத்துடன், வட அமெரிக்க மாடல்களுக்கு ஆம். ஐரோப்பிய டெஸ்லாக்கள் CCS2 ஐப் பயன்படுத்துகின்றன. சந்தையை எங்களிடம் கூறுங்கள், சரியான இணைப்பியை நாங்கள் பொருத்துகிறோம்.

கே: மின்வெட்டின் போது என்ன நடக்கிறது?

ப: தொடர்புகள் பாதுகாப்பாகத் திறக்கப்படுகின்றன, அமர்வு பதிவுசெய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் மின்சாரம் திரும்பும்போது அலகு மறுதொடக்கம் செய்யப்பட்டு மீண்டும் கைகுலுக்கும். பேக் சேதம் இல்லை.

கே: நான் அதை வாடிக்கையாளர்களுக்கு பில் செய்யலாமா?

ப: ஆம். OCPP 1.6j பெரும்பாலான மூன்றாம் தரப்பு பில்லிங் தளங்களுடன் இணைக்கிறது; 4G சிக்னல் குறைந்தால் RFID கார்டுகள் மற்றும் PIN குறியீடுகள் ஆஃப்லைனில் வேலை செய்யும்.

கே: நீங்கள் சார்ஜிங் கேபிளை வழங்குகிறீர்களா?

ப: ஆம், துப்பாக்கியுடன் கூடிய 5-மீட்டர் கேபிள் தரமானது. நீண்ட கேபிள்கள் கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கும்.

கே: MOQ மற்றும் முன்னணி நேரம் என்ன?

ப: நிலையான கட்டிடங்களுக்கு ஒரு யூனிட், 15-20 வேலை நாட்கள். தனிப்பயன் பிராண்டிங்கிற்கு 50 அலகுகள் மற்றும் 25-30 வேலை நாட்கள் தேவை.