சில்லறை பார்க்கிங்கிற்கான 20kW காம்பாக்ட் ஒருங்கிணைந்த DC EV சார்ஜிங் நிலையம்

அந்நியர்களால் பயன்படுத்த கட்டப்பட்ட சார்ஜிங் போஸ்ட்

வேலை செய்யும் சார்ஜருக்கும் பொதுமக்கள் உதவியின்றி பயன்படுத்தக்கூடிய சார்ஜருக்கும் வித்தியாசம் உள்ளது. AF-DC-020-Y-B-O-3 என்பது இரண்டாவது பிரச்சனைக்கான எங்கள் பதில். அதன் அடிவாரத்தில் 1517 மிமீ உயரம் உள்ளது, இது 7 அங்குல வண்ணத் திரையை அவர்களின் காருக்கு அருகில் நிற்கும் ஒருவருக்கு இயற்கையான கண் மட்டத்தில் வைக்கிறது, மேலும் பெரியவர்கள் DC கேபிளை வசதியாக தூக்கக்கூடிய இடுப்பு உயரத்தில் துப்பாக்கி ஹோல்ஸ்டரை வைக்கிறது.

பெரும்பாலான வடிவமைப்பு முயற்சிகள் சென்ற இடம் திரையில் உள்ளது. அமர்வு நிலை, வழங்கப்பட்ட ஆற்றல், கழிந்த நேரம், தற்போதைய கட்டணம் மற்றும் மீதமுள்ள மதிப்பீடு அனைத்தும் ஒரே பக்கத்தில் உள்ளன - மெனு டைவிங் இல்லை. ஏதேனும் தவறு நேர்ந்தால், இரவு பதினொரு மணிக்கு ஓட்டுநருக்கு ஒன்றும் இல்லை என்ற தவறான குறியீட்டைக் காட்டுவதற்குப் பதிலாக என்ன செய்ய வேண்டும் என்று செய்தி கூறுகிறது.

கால்தடம் வேண்டுமென்றே குறுகியது. 650 × 300 மி.மீ., இடுகையானது விண்வெளியில் ஊடுருவாமல் ஒரு நிலையான பார்க்கிங் விரிகுடாவின் தலையில் பொருந்துகிறது, இது பொதுவாக ஆபரேட்டர்களை சுவர் ஏற்றுவதற்கு கட்டாயப்படுத்துகிறது.

ஆதரவு அழைப்புகளைக் குறைக்கும் விவரங்கள்

1200மிமீ கண் உயரத்தில் 7-இன்ச் வண்ண தொடுதிரை: குனிந்து நிற்காமல் நிற்கும் நிலையில் இருந்து படிக்கக்கூடியது மற்றும் பழைய ஓட்டுனர்களுக்குப் போதுமான அளவு.

மூன்று தொடக்க முறைகள் - RFID அட்டை, QR ஸ்கேன், பின் குறியீடு. தொலைபேசியில் சிக்னல் இல்லாதபோது, ​​​​அட்டை இன்னும் வேலை செய்கிறது. டிரைவரிடம் கார்டு இல்லாதபோது, ​​QR இன்னும் வேலை செய்கிறது.

நான்கு சார்ஜிங் முறைகள்: தானாக முழு சார்ஜ், நிலையான சக்தி, நிலையான தொகை மற்றும் நிலையான நேரம். இருபது நிமிடங்களைக் கொண்ட ஒரு இயக்கி நேரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்; பட்ஜெட்டில் உள்ள ஒருவர் தொகையைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்.

வேலை செய்யும் உயரத்தில் கேபிள் ஹோல்ஸ்டர் மற்றும் ஹூக்: சேதமடைந்த துப்பாக்கிகளுக்கு ஓட்டுநர்கள் அவற்றை கான்கிரீட்டில் விடுவதுதான் மிகப்பெரிய காரணம், ஏனெனில் ஹோல்ஸ்டர் மோசமாக உள்ளது.

200-1000VDC முழுவதும் 0-100A: எங்கள் பெரிய கேபினட்களின் அதே மின்னழுத்த சாளரம், எனவே 800V பிளாட்ஃபார்ம் என்பதற்காக எந்த வாகனமும் திரும்பப் பெறப்படவில்லை.

IP54 உறை -25°C முதல் +50°C வரை மதிப்பிடப்பட்டது, மின்னணுப் பெட்டியானது கேபிள் நுழைவிலிருந்து தனித்தனியாக சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

இந்த இடுகை சிறப்பாகச் செயல்படும் இடம்

முனிசிபல் ஆன்-ஸ்ட்ரீட் பார்க்கிங்: விரிகுடா தலையில் ஒரு குறுகிய இடுகையை பெரும்பாலான நகர அதிகாரிகள் அங்கீகரிக்கிறார்கள், அங்கு ஒரு பரந்த அமைச்சரவை நடைபாதை அனுமதி விதியை மீறுகிறது.

ஹோட்டல் மற்றும் உணவக கார் நிறுத்துமிடங்கள்: விருந்தினர்கள் உதவிக்கு வரவேற்பு கேட்காமல் சுயமாக சேவை செய்கிறார்கள், இது எந்தவொரு பொது பிரிவின் நடைமுறை சோதனையாகும்.

சிறிய சில்லறைப் பூங்காக்கள்: 60-90 நிமிட கடைக்கு 20kW பொருத்தமாக இருக்கும், மேலும் கடை முகப்புக்கு அடுத்துள்ள தொழில்துறைக்கு பதிலாக வேண்டுமென்றே இடுகை தெரிகிறது.

பகிரப்பட்ட விரிகுடாக்கள் கொண்ட குடியிருப்பு கலவைகள்: PIN அணுகல் RFID அட்டை அமைப்பை நிர்வகிக்காமல் ஒரு நிர்வாக அலுவலகம் குறியீடுகளை வழங்க அனுமதிக்கிறது.

பணியிட பார்வையாளர் பார்க்கிங்: QR தொடக்கம் என்பது நிறுவனத்தின் அட்டை திட்டத்தில் பதிவு செய்யப்படாமல் பார்வையாளர் கட்டணம் வசூலிப்பதைக் குறிக்கிறது.

ஒரு டிரைவர் செருகும்போது என்ன நடக்கும்

வரிசை சரி செய்யப்பட்டது மற்றும் சில வினாடிகள் ஆகும். இடுகை இணைப்பியைக் கண்டறிந்து, பூட்டு ஈடுபடுத்தப்பட்டதை உறுதிப்படுத்துகிறது, பின்னர் தொடர்புதாரர்கள் திறந்திருக்கும் போது DC பக்கத்தில் இன்சுலேஷன் சோதனையை இயக்குகிறது. காப்பு வாசலுக்குக் கீழே இருந்தால் - ஈரமான இணைப்பான், சேதமடைந்த கேபிள் - அது அங்கேயே நின்று, டிரைவரை மீண்டும் இணைக்கச் சொல்கிறது.

அதை கடந்து, பதவி மற்றும் வாகன பரிமாற்ற அளவுருக்கள். BMS இலக்கு மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிகபட்ச ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மின்னோட்டத்தைக் கூறுகிறது; இடுகை அது என்ன வழங்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது மற்றும் வேகத்தைத் தொடங்குகிறது. இந்த கட்டத்தில் இருந்து வாகனம் மின்னோட்டத்தின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது, அதனால்தான் ஒரே மாதிரியான இடுகைகளில் இரண்டு கார்கள் மிகவும் வித்தியாசமான கட்டணத்தில் வசூலிக்க முடியும்.

அமர்வு முடியும் போது இயக்கி தேர்ந்தெடுத்த நான்கு முறைகளில் எது நிர்வகிக்கும். BMS நிறுத்தப்படும் வரை ஆட்டோ இயங்கும். நிலையான தொகை, நிலையான சக்தி மற்றும் நிலையான நேரம் ஆகியவை அவற்றின் சொந்த நிலையில் முடிவடைகின்றன, மேலும் இடுகை அதன் காரணத்தை திரையில் தெரிவிக்கிறது, எனவே யாரும் தவறு செய்ய மாட்டார்கள்.

இணக்கம் மற்றும் வரி சோதனை

EN IEC 61851-1:2019 மற்றும் EN IEC 61851-23:2014, CE அறிவிப்பு மற்றும் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட சோதனை அறிக்கை ஒவ்வொரு பதவியிலும் அனுப்பப்பட்டது.

திரை மற்றும் டச் லேயர் முழு -25°C முதல் +50°C வரையிலான இயக்க வரம்பில் வாசிப்புத்திறன் மற்றும் பதிலுக்காக சோதிக்கப்பட்டது; குளிர் காலநிலை தொடுதல் தோல்வி என்பது பொது அலகுகளில் ஒரு பொதுவான புகார்.

100% காப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் மின்கடத்தா வலிமை சோதனை.

உற்பத்தி மாதிரிகளில் துப்பாக்கி மற்றும் ஹோல்ஸ்டர் இயந்திர சைக்கிள் ஓட்டுதல் - ஹோல்ஸ்டர் என்பது சுய-சேவை உபகரணங்களில் அணியும் புள்ளியாகும்.

IP54 சரிபார்ப்பு மற்றும் 96-மணிநேர உப்புத் தெளிப்பு உறை மற்றும் அடித்தளத்தில்.

பேக்கிங் செய்வதற்கு முன் தெர்மல் லாக்கிங் மூலம் முழு-லோட் ரன்-இன்.

இடுகை எவ்வாறு கட்டப்பட்டது

1. தொகுதிகள், திரைக் கூட்டங்கள், வாசகர்கள், தொடர்பாளர்கள் மற்றும் கேபிள் செட்களின் உள்வரும் ஆய்வு.

2. CNC குத்துதல் மற்றும் நெடுவரிசை மற்றும் அடிப்படை பேனல்களை உருவாக்குதல்; அடிப்படை ஃபிளேன்ஜ் வடிவியல், நங்கூரமிட்ட பிறகு இடுகை எவ்வாறு உண்மையாக இருக்கும் என்பதை அமைக்கிறது.

3. ரோபோடிக் வெல்டிங் நெடுவரிசையின் அடித்தளம், காணக்கூடிய முகங்களில் தையல் தரையில் பறிப்பு.

4. முன் சிகிச்சை மற்றும் மின்னியல் தூள் பூச்சு; பொது முகப்பு உபகரணங்களுக்கு கூடுதல் பூச்சு தடிமன் சரிபார்ப்பு கிடைக்கும்.

5. பவர் அசெம்பிளி - தொகுதிகள், பஸ்பார்கள் மற்றும் உள் வயரிங், அனைத்து பவர் டெர்மினல்கள் முறுக்கு மற்றும் சாட்சி-குறியிடப்பட்டது.

6. HMI மற்றும் அணுகல் வன்பொருள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது: திரை, கார்டு ரீடர், QR கேமரா சாளரம் மற்றும் விசைப்பலகை, ஒவ்வொன்றும் செயல்பாடு-சோதனை செய்யப்பட்டது.

7. நிலைபொருள் ஏற்றுதல், சென்சார் அளவுத்திருத்தம் மற்றும் நான்கு சார்ஜிங் முறைகளையும் உள்ளடக்கிய ஸ்கிரிப்ட் செய்யப்பட்ட பயனர் இடைமுக சோதனை.

8. ஃபுல்-லோட் ரன்-இன், பாதுகாப்பு பேட்டரி, ஐபி காசோலை, பின்னர் ஏற்றுமதிக்காக கிரேட் செய்யப்பட்டது.

ஒரு பொது இடுகைக்கு 20kW சரியான சக்தியா?

கார் உண்மையில் எவ்வளவு நேரம் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதற்கு சக்தியைப் பொருத்துங்கள், டெண்டர் ஆவணத்தில் ஈர்க்கக்கூடியதாக இல்லை.

20kW இல் ஒரு இயக்கி ஒரு மணி நேரத்திற்கு தோராயமாக 20kWh பெறுகிறது - சுமார் 100-120km வரம்பில். ஷாப்பிங் ட்ரிப், சாப்பாடு அல்லது அலுவலகத்திற்குச் செல்வது முற்றிலும் போதுமானது, மேலும் இடுகையை வாங்குவதற்கு குறைவாகவும் இணைக்க குறைவாகவும் செலவாகும்.

உங்கள் விரிகுடாக்கள் நாற்பது நிமிடங்களுக்குள் திரும்பினால், அல்லது ஓட்டுநர்கள் விரைவாக புறப்படுவார்கள் என எதிர்பார்த்தால், இது தவறான தயாரிப்பு, நாங்கள் இப்போது அவ்வாறு கூறுவோம்: 60kW அல்லது 120kW பெட்டிகளைப் பாருங்கள். அதேபோல, அந்தத் தளம் முழுவதுமாக ஒரே இரவில் குடியிருப்புப் பார்க்கிங்காக இருந்தால், ஏசி போஸ்ட்கள் அதே ஓட்டுநர்களுக்கு கணிசமாக குறைந்த பணத்தில் சேவை செய்யும்.

அதே சக்தியில் ஒரு சுவர் பெட்டியுடன் இது எவ்வாறு ஒப்பிடுகிறது

வேலை வாய்ப்பு சுதந்திரம்: தளத்தில் எங்கு வேண்டுமானாலும் ஒரு இடுகை செல்கிறது. ஒரு சுவர் பெட்டிக்கு சரியான இடத்தில் ஒரு சுவர் தேவை, இது திறந்த கார் பார்க்கிங்கில் அடிக்கடி இருக்காது.

பொது விளக்கக்காட்சி: ஒரு பெரிய திரையுடன் முடிக்கப்பட்ட இடுகை வேண்டுமென்றே உள்கட்டமைப்பாக வாசிக்கப்படுகிறது; ஓட்டுனர்கள் அதை சுவரில் உள்ள பெட்டியை விட அதிகமாக நம்புகிறார்கள், அது பயன்பாட்டில் காட்டப்படுகிறது.

திரை அளவு: சுவரில் பொருத்தப்பட்ட 20kW இல் 4.3-இன்ச்க்கு எதிராக 7-இன்ச் நிறம். கவனிக்கப்படாத பொது பயன்பாட்டிற்கு, பெரிய திரை வித்தியாசத்திற்கு மதிப்புள்ளது.

நிறுவல்: ஒரு இடுகைக்கு கீழே இருந்து ஒரு சிறிய அடித்தளம் மற்றும் கேபிள் நுழைவு தேவை; ஒரு சுவர் பெட்டி இல்லை. அதற்கான அடித்தளத்திற்கான பட்ஜெட்.

வணிக விதிமுறைகள் இரண்டிலும் ஒரே மாதிரியானவை: MOQ 1 யூனிட் தரநிலை, 15-20 வேலை நாட்கள், இரண்டு வருட உத்தரவாதம், 50 யூனிட்களிலிருந்து தனிப்பயன் பிராண்டிங்.

கிரேட்டிங் மற்றும் டெலிவரி

தோராயமாக 1620 × 750 × 420 மிமீ, மொத்த எடை சுமார் 85 கிலோ, ஸ்கிரீன் முகத்தில் நுரை பாதுகாப்பு மற்றும் அதே பெட்டியில் தனித்தனியாக நிரம்பிய துப்பாக்கியுடன் ப்ளைவுட் பெட்டியில் இடுகைகள் நிமிர்ந்து அனுப்பப்படுகின்றன.

ஆறு கிரேட்கள் ஒரு நிலையான ஏற்றுமதி தட்டு உள்ளமைவுக்கு பொருந்தும்; ஒரு 20-அடி கொள்கலன் சுமார் 48 இடுகைகளையும், 40-அடி உயர கனசதுரத்தையும் 100-க்கு எடுக்கிறது, இது ஆங்கர் கிட்கள் ஆர்டருடன் அனுப்பப்படுகிறதா என்பதைப் பொறுத்து.

EXW, FOB Ningbo அல்லது ஷாங்காய், CIF மற்றும் DDP ஆகியவை பெரும்பாலான ஐரோப்பிய மற்றும் வளைகுடா இடங்களுக்கு கிடைக்கும் விதிமுறைகள். ஆங்கர் போல்ட் கருவிகள் மற்றும் நிறுவல் வார்ப்புருக்கள் எந்த கட்டணமும் இன்றி பொருட்களுடன் அனுப்பப்படுகின்றன. ஆவணத்தில் விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல், CE அறிவிப்பு, வரிசைப்படுத்தப்பட்ட சோதனை அறிக்கை மற்றும் அடித்தள வரைபடங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

சேவை மற்றும் நுகர்பொருட்கள்

பவர் மாட்யூல்கள், ஸ்கிரீன், ரீடர்கள், கான்டாக்டர்கள் மற்றும் கேபிள் அசெம்பிளி முழுவதும் இரண்டு வருட உத்தரவாதம்.

சார்ஜிங் துப்பாக்கி மற்றும் கேபிள் ஆகியவை புலம் மாற்றக்கூடியவையாகக் கருதப்படுகின்றன; இரண்டு ஸ்பேர் கன் அசெம்பிளிகளை சேமித்து வைத்திருக்கும் ஒரு விநியோகஸ்தர் ஒரு நாளுக்குள் மிகவும் பொதுவான பொது-தள சேதத்தை தீர்க்க முடியும்.

ஸ்கிரீன் மற்றும் ரீடர் நிலை உட்பட, இணைக்கப்பட்ட OCPP மூலம் தொலைநிலை கண்டறிதல்.

உறுதிப்படுத்தப்பட்ட 48 மணி நேரத்திற்குள் உதிரிபாகங்கள் அனுப்பப்படும், கூரியர் மூலம் 3-5 வேலை நாட்கள்.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட சேவை இடைவெளி: பொது தளங்களில் ஆறு மாதங்கள் — வடிகட்டி சுத்தம், துப்பாக்கி மற்றும் ஹோல்ஸ்டர் ஆய்வு, கேஸ்கெட் சோதனை, திரை மேற்பரப்பு சோதனை.

பொது தளங்களில் என்ன தவறு

தவறானது: பிற்பகல் சூரியனை நேரடியாக எதிர்கொள்ளும் இடுகையை நிறுவுதல். வலது: குறைந்த சூரிய ஒளியில் இருந்து திரையை ஓரியண்ட் செய்யவும் அல்லது அதிக பிரகாசம் உள்ள காட்சி விருப்பத்தை பொருத்தவும். மெதுவாக சார்ஜ் செய்வதை விட, படிக்க முடியாத திரைகள் அதிக புகார்களை உருவாக்குகின்றன.

தவறு: ஒரு மெல்லிய மேற்பரப்பு ஸ்லாப்பில் நங்கூரமிடுதல். வலது: வழங்கப்பட்ட வரைபடத்திற்கு சரியான அடித்தளத்தை ஊற்றவும். வாகனங்கள் பின்னோக்கிச் செல்வதன் மூலம் இடுகைகள் தட்டப்படுகின்றன மற்றும் அடித்தளம் அந்த சுமையை எடுத்துக்கொள்கிறது.

தவறானது: விரிகுடாவின் முன் ஒரு சக்கர நிறுத்தம் அல்லது பொல்லார்டைத் தவிர்ப்பது. வலது: பொருத்தம். மாற்று நெடுவரிசைக்கு எதிரான செலவு அற்பமானது.

தவறானது: QR குறியீடு ஸ்டிக்கரை மறைய வைக்கிறது. வலது: ஒவ்வொரு சேவை வருகையிலும் அதைச் சரிபார்க்கவும் - ப்ளீச் செய்யப்பட்ட QR குறியீடு, தொலைபேசியில் தொடங்கும் ஒவ்வொரு அமர்வையும் அமைதியாகக் கொன்றுவிடும்.

தவறானது: காழ்ப்புணர்ச்சி ஒரு வன்பொருள் பிரச்சனை என்று கருதுவது. வலது: லைட்டிங் மற்றும் கேமரா கவரேஜ் எந்த அடைப்பு மதிப்பீட்டைக் காட்டிலும் ஒரு பொது இடுகையைப் பாதுகாக்கிறது.

தள உரிமையாளர் கருத்து

வடக்கு கிரீஸில் உள்ள ஒரு முனிசிபாலிட்டி 2025 ஆம் ஆண்டில் நான்கு நகர கார் நிறுத்துமிடங்களில் பதினான்கு இடுகைகளை நிறுவியது. அவர்களின் போக்குவரத்து அதிகாரி, PIN விருப்பமானது மிகவும் பயன்படுத்தப்படும் தொடக்க முறையாகும், கார்டு அல்ல - உள்ளூர் கணக்கு இல்லாத பார்வையாளர்கள் பார்க்கிங் உதவியாளரிடமிருந்து ஒரு குறியீட்டை எடுத்துக் கொண்டனர்.

ஜார்ஜியாவில் உள்ள ஹோட்டல் குழு ஒன்று பதினொரு இடுகைகளைக் கொண்ட மூன்று சொத்துக்களுடன் எங்கள் பரிந்துரையை மாற்றியது: நான்கு சார்ஜிங் முறைகளை தானாகவும் விருந்தினர் பயன்பாட்டிற்கான நிலையான நேரத்தையும் கட்டுப்படுத்துமாறு அவர்கள் கேட்டனர், ஏனெனில் மற்ற இருவரும் குழப்பமடைந்தனர். அந்த உள்ளமைவு இப்போது ஃபார்ம்வேர் அமைப்பாகக் கிடைக்கிறது.

ஒன்பது பதவிகளை இயக்கும் உஸ்பெகிஸ்தானில் உள்ள ஒரு ஆபரேட்டர், குறுகிய 300 மிமீ ஆழம் தீர்க்கமானது என்று குறிப்பிட்டார் - அவற்றின் விரிகுடாக்கள் சோவியத் காலத்தின் தரத்தில் இறுக்கமான சுழற்சியுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஆழமான அமைச்சரவை தீ அணுகல் கணக்கெடுப்பில் தோல்வியடைந்திருக்கும்.

வாங்குபவர்களிடமிருந்து கேள்விகள்

கே: ஆப்ஸ் அல்லது கணக்கு இல்லாமல் இயக்கி இதைப் பயன்படுத்த முடியுமா?

ப: ஆம். பின் மற்றும் RFID இரண்டும் தனித்து இயங்குகின்றன. நீங்கள் பின்-அலுவலக தளத்தை இயக்கும் இடத்தில் QR கிடைக்கிறது.

கே: அதற்கு என்ன அடித்தளம் தேவை?

ப: கீழே இருந்து கேபிள் நுழைவுடன் எங்களுக்கு வழங்கப்பட்ட வரைபடத்திற்கு ஒரு கான்கிரீட் பேட். ஆங்கர் போல்ட் மற்றும் டெம்ப்ளேட் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

கே: பகலில் திரை எப்படி தெரியும்?

ப: நிலையான திரை நிழல் மற்றும் மறைமுக ஒளியில் படிக்கக்கூடியது. சூரியனை எதிர்கொள்ளும் திறந்த முன்வெளிகளுக்கான உயர்-பிரகாசம் விருப்பத்தைக் குறிப்பிடவும்.

கே: நான்கு முறைகளில் எதை நான் இயக்க வேண்டும்?

ப: பொது தளங்களுக்கு, ஆட்டோ மற்றும் நிலையான நேரம் பெரும்பாலான ஓட்டுனர்களை உள்ளடக்கியது. ப்ரீபெய்டு மாடல்களுக்கு நிலையான தொகை பொருந்தும். ஃபார்ம்வேரில் மெனுவை நீங்கள் கட்டுப்படுத்தலாம்.

கே: சார்ஜிங் கேபிள் எவ்வளவு நீளமானது?

A: 5 மீட்டர் நிலையானது, இது விரிகுடாவின் இருபுறமும் உள்ள நுழைவாயில்களை அடைகிறது. நீளமான கேபிள்கள் கிடைக்கின்றன, ஆனால் பயனர் கையாளுவதற்கு எடையை சேர்க்கின்றன.

கே: பொது கட்டணத்தை நியாயப்படுத்த 20kW போதுமானதா?

ப: குடியிருப்பு சார்ந்த தளங்களில், ஆம். ஓட்டுநர்கள் வேகத்தை எதிர்பார்க்கும் ட்ரான்ஸிட் தளங்களில், விலை புகார்கள் தொடர்ந்து வருகின்றன. மின் கட்டணத்தை நேர்மையாக பொருத்துங்கள்.

கே: நான் இரண்டு துப்பாக்கிகளை பொருத்த முடியுமா?

ப: இந்த மாதிரியில் இல்லை. மல்டி-கன் செயல்பாடு எங்கள் பிளவு-வகை பெட்டிகளுடன் தொடங்குகிறது.

கே: முன்னணி நேரம் என்ன?

A: 15-20 வேலை நாட்கள் நிலையானது; தனிப்பயன் நிறம், திரை கிராபிக்ஸ் அல்லது தடைசெய்யப்பட்ட ஃபார்ம்வேர் உருவாக்கத்திற்கு 25-30. MOQ 1 யூனிட் தரநிலை, பிராண்டிங்கிற்கு 50.