60kW ஆல்-இன்-ஒன் DC EV ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் வணிகக் கடற்படைகளுக்கானது

இந்த சார்ஜர் என்றால் என்ன, உங்கள் கிரிட் என்ன கேட்கிறது

நீங்கள் 60kW சார்ஜரை வாங்குவதற்கு முன், அது ஒரு காரை சார்ஜ் செய்ய முடியுமா என்பது அரிதாகவே கேள்வி எழுகிறது - இது உங்கள் மின்மாற்றி, உங்கள் கட்ட இருப்பு மற்றும் உங்கள் தேவைக்கான கட்டணம் ஆகியவற்றை என்ன செய்யும். AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H என்பது 1517 x 650 x 300 மிமீ அளவுள்ள தரை-நிலையில் உள்ள ஒருங்கிணைந்த DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் ஆகும்.

முழு சுமையின் போது அது ஒரு கட்டத்திற்கு தோராயமாக 90A வரைகிறது - சரியான எண்ணிக்கை உங்கள் உள்ளூர் மின்னழுத்தம் மற்றும் சக்தி காரணியைப் பொறுத்தது. அந்த எண், ஒரே நேரத்தில் எத்தனை யூனிட்கள் இயங்குகின்றன என்பது உங்கள் திட்டத்தின் உண்மையான விவரக்குறிப்பாகும்.

தள திட்டமிடுபவர்கள் இந்த 60kW யூனிட்டை ஏன் தேர்வு செய்கிறார்கள்

நிர்வகிக்கக்கூடிய பசி: ஒரு கட்டத்திற்கு சுமார் 90A என்பது, சிவில் பணிகளை சிறியதாக வைத்து, ஏற்கனவே இருக்கும் 100A சேவைக்கு ஒரு யூனிட் பெரும்பாலும் பொருந்துகிறது.

133A அதிகபட்ச வெளியீட்டு மின்னோட்டம் கார்களை மட்டும் அல்ல, வேன்கள் மற்றும் இலகுரக டிரக்குகளை சென்றடைகிறது - தற்போதைய வரம்பு பெரிய வாகனங்களுக்கு 60kW வேகத்தை உணர்த்துகிறது.

சுமை மேலாண்மை கொக்கிகள் கொண்ட OCPP 1.6/2.0: ஒரு தளக் கட்டுப்படுத்தி மொத்த தள சக்தி மற்றும் வரிசை அலகுகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது - நான்கு அளவுள்ள மின்மாற்றியில் ஆறு சார்ஜர்களை எப்படி அழுத்துகிறீர்கள்.

95% உச்ச செயல்திறன் என்பது குறைவாக வாங்கிய ஆற்றல் கேபினட் வெப்பமாக மாறி பேட்டரியை அடைகிறது.

மெலிதான 1517 x 650 x 300 மிமீ தூண் - ஆறு அலகுகள் தளத்தின் மீது ஆதிக்கம் செலுத்தாமல் முன்கோட்டச் சுவரில் வரிசையாக உள்ளன.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் - 60kW, AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H

60 கிலோவாட் ஈட்டும் ஐந்து தளங்கள்

நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகள்: 20-40 நிமிட அமர்வுகள் 60kWக்கு பொருந்தும், மேலும் ஒரு திசைக்கு இரண்டு அலகுகள் 120kW கிரிட் அர்ப்பணிப்பு இல்லாமல் வரிசைகள் நகரும்.

டாக்ஸி மற்றும் ரைட்-ஹைல் ஹப்ஸ்: 60kW ஒரு காபி ப்ரேக்கில் டாக்ஸியை திருப்புகிறது, மேலும் 133A பெரிய இ-ஹெய்லிங் வேன்களுக்கு உதவுகிறது.

டெலிவரி வேன்களுடன் கூடிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் டிப்போக்கள்: 60kW இல் ஷிப்ட் டாப்-அப்களுக்கு இடையே 30-60 kWh பேட்டரிகளைக் கையாளும்.

மல்டி-யூனிட் ஃபோர்கோர்ட்ஸ் பைலட்டிலிருந்து முழு கட்டமைப்பிற்கு அளவிடுதல்: இரண்டில் தொடங்கவும், பயன்பாடு வளரும்போது ஜோடிகளைச் சேர்க்கவும் - அதே மாதிரி, அதே கட்டம் கணிதம்.

சோலார்-பிளஸ்-ஸ்டோரேஜ் ஹைப்ரிட் தளங்கள்: சார்ஜர் சூரிய சாளரத்தின் போது 60kW எடுக்கும் மற்றும் சுமை மேலாண்மை மூலம் இரவில் த்ரோட்டில் செய்கிறது.

யூனிட் உங்கள் கட்டத்துடன் எவ்வாறு பேசுகிறது

உள்ளீட்டு நிலை செயலில் உள்ள ஆற்றல் காரணி திருத்தம் கொண்ட மூன்று-கட்ட ரெக்டிஃபையர் ஆகும், எனவே தற்போதைய டிரா சிறந்த வரிக்கு அருகில் இருக்கும்: 60,000 W 380 V ஆல் வகுத்தல், ரூட் மூன்று, செயல்திறன் மற்றும் சக்தி காரணி - நடைமுறையில் ஒரு கட்டத்திற்கு தோராயமாக 90A. பயன்பாட்டு பயன்பாடு மற்றும் பிரேக்கர் சரிபார்ப்புக்கு அந்த எண்ணிக்கையை வைத்திருங்கள்.

ஒரு வாகனத்திற்கு வெளியீடு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது: அலகு BMS உடன் மின்னழுத்தத்தை பேச்சுவார்த்தை நடத்துகிறது மற்றும் பேட்டரி அதை ஏற்கும் போது 133A வரை மின்னோட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. சார்ஜ் வளைவுகள் மேலே தட்டையானது, எனவே இரண்டு கார்கள் ஒன்றாக முடிவடையும் போது ஒவ்வொன்றும் 60kW க்கும் குறைவாக இழுக்கின்றன - உண்மையான தேவை பொதுவாக பெயர்ப்பலகைத் தொகைக்குக் கீழே உள்ளது, இது ஒரே நேரத்தில் காரணிகளை சட்டப்பூர்வமாக்குகிறது.

பல-அலகு தளங்களுக்கு, OCPP இணைப்பு வன்பொருளை விட முக்கியமானது: ஒரு கட்டுப்படுத்தி தள தொப்பியை அமைக்கிறது - ஆறு அலகுகளில் 240kW என்று சொல்லுங்கள் - மற்றும் அலகுகள் அதை மாறும் வகையில் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இது உங்கள் மின்மாற்றியை ஒரு அளவு படி குறைக்கலாம் மற்றும் அதனுடன் உங்கள் டிமாண்ட் சார்ஜ் செய்யலாம்.

இணக்கம் & தொழிற்சாலை சோதனை சான்றுகள்

இணக்கம் தொகுப்பு: ஐரோப்பாவிற்கான CE மற்றும் TUV, சர்வதேச டெண்டர்களுக்கான CB, வீட்டில் CCC, US திட்டங்களுக்கான கோரிக்கையின் பேரில் UL.

IP54 தூசி மற்றும் ஸ்பிளாஸ் சோதனை எங்கள் அறையில் நடக்கிறது; மதிப்பீடு சோதிக்கப்பட்டது, யூகிக்கப்படவில்லை.

ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதியிலிருந்தும் 96 மணிநேர உப்பு தெளிப்பு மாதிரியானது கடலோர மற்றும் தொழில்துறை தளங்களை பூச்சு தோல்வியிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

ஒவ்வொரு அலகு 40 C இல் 24-மணிநேர முழு-சுமை பர்ன்-இன் முடிக்கிறது; 94% க்கும் குறைவான செயல்திறன் என்பது மறுவேலை, ஏற்றுமதி அல்ல.

டிசி மீட்டர் கண்டறியக்கூடிய குறிப்பிற்கு எதிராக அளவீடு செய்யப்படுகிறது; சான்றிதழ் அலகுடன் அனுப்பப்படுகிறது.

தொழிற்சாலையின் உள்ளே: 60kW அலகு எவ்வாறு கூடியது

தாள் எஃகு CNC இயந்திரங்கள் மற்றும் லேசர் கட்டர்களால் குத்தப்பட்டு, வெட்டப்பட்டு மடிக்கப்பட்டு, பின்னர் தூள் பூசப்படுகிறது.

சால்ட் ஸ்ப்ரே மாதிரிகள் தொகுதியிலிருந்து இழுக்கப்பட்டு, அசெம்பிளி தொடங்குவதற்கு 96 மணி நேரத்திற்கு முன் சோதிக்கப்படும்.

AC உள்ளீடு பிரிவு மற்றும் 60kW DC அடுக்கு ஆகியவை முறுக்கு-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கருவிகளுடன் தனித்தனி வரிகளில் கட்டப்பட்டுள்ளன.

கட்டுப்பாட்டு பலகை, DC மீட்டர் மற்றும் OCPP 1.6/2.0 தொடர்பு தொகுதி ஆகியவை ஆவணப்படுத்தப்பட்ட அட்டவணையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

நிலைபொருள் ஒளிரும்; முழு 133A வெளியீட்டு பாதையானது ஒரு மின்னணு சுமைக்கு எதிராக சரிபார்க்கப்பட்டது, பேட்டரி அல்ல.

குளிர் மற்றும் வெப்ப அறை ஓட்டங்கள் 40 C இல் 24-மணிநேர முழு-சுமை பர்ன்-இன்க்கு முன்னதாக இருக்கும்.

IP54 கேஸ்கட்கள், சுரப்பிகள் மற்றும் கதவு முத்திரைகள் பரிசோதிக்கப்படுகின்றன; ஆறு திசை நீர் தெளிப்பு பின்வருமாறு.

அளவுத்திருத்த சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டது, அலகு கிரேட் செய்யப்பட்டது.

தள திட்டமிடல் வழிகாட்டி: 2 அலகுகள் முதல் 6 வரை

மின்மாற்றியுடன் தொடங்கவும். முழு ஏற்றத்தில் உள்ள இரண்டு யூனிட்களுக்கு ஒரு கட்டத்திற்கு சுமார் 180A தேவைப்படுகிறது - பொதுவாக ஹெட்ரூமுடன் கூடிய 100 kVA மின்மாற்றி அல்லது உங்கள் தளத்தில் ஏற்கனவே மூன்று-கட்ட திறன் இருந்தால் ஏற்கனவே இருக்கும் சேவை. நான்கு அலகுகள்: ஒரு கட்டத்திற்கு தோராயமாக 360A, இது உங்களை 160-200 kVA மின்மாற்றிக்கு தள்ளுகிறது.

பெயர்ப்பலகை எண்கணிதத்திற்கு அளவு வேண்டாம். 0.6-0.8 என்ற ஒரே நேரத்தில் காரணி யதார்த்தமானது, ஏனெனில் அமர்வுகள் இயற்கையாகவே தடுமாறுகின்றன; சுமை மேலாண்மை உண்மையான உச்சத்திற்கு நெருக்கமாக வடிவமைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. பேஸ் பேலன்ஸ் முக்கியமானது: ஒரு நேரத்தில் யூனிட்களைச் சேர்த்து, மாற்று கட்டங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் தளம் சமநிலையில் இருக்கும் - சமநிலையற்ற தளம் அதிக இழப்புகளைச் செலுத்துகிறது மற்றும் பயணத் தொல்லை தவறுகளை ஏற்படுத்துகிறது.

இறுதியாக, தேவைக் கட்டணம்: பயன்பாடுகள் மாதத்தின் அதிகபட்ச 15 நிமிட உச்சத்தை தனித்தனியாகக் கணக்கிடுகின்றன. ஒரு சாளரத்திற்கு 360kW இழுக்கும் ஆறு அலகுகள் உண்மையான பணம் மாதத்திற்கு ஒரு முறை அல்ல. சார்ஜிங் சாளரத்தின் போது சோலார் மற்றும் மிதமான பேட்டரி பஃபர் அந்த உச்சத்தை ஷேவ் செய்யும்; OCPP இணைப்பு என்பது கட்டுப்படுத்தி தானாகவே அதைச் செய்ய உதவுகிறது.

ஏன் இறக்குமதியாளர்கள் தங்கள் ஷார்ட்லிஸ்ட்டில் AMPPAL ஐ போடுகிறார்கள்

மாதிரி ஆர்டர்கள் 3-5 வேலை நாட்களுக்குள் அனுப்பப்படும்; ஆர்டர் உறுதிசெய்யப்பட்ட பிறகு கொள்கலன் ஏற்றுமதி 15-20 வேலை நாட்கள் விடப்படும்.

ஒரு மாதிரி அலகுக்கு அப்பால் குறைந்தபட்சம் இல்லை; தொகுதி விலை 10 இல் தொடங்குகிறது, மேலும் 30/40/60kW மாதிரிகள் ஒரு கொள்கலனில் பயணிக்க முடியும்.

தனிப்பயனாக்கம்: உங்கள் லோகோ, உங்கள் வண்ணப்பூச்சு நிறம், உங்கள் கட்டண பயன்பாடு, உங்கள் லேபிள்கள்.

விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல், CE/TUV சான்றிதழ்கள், சோதனை அறிக்கைகள் மற்றும் ஒவ்வொரு ஷிப்மென்ட்டிற்கும் அசல் சான்றிதழ் ஆகியவற்றை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

நீங்கள் சரிபார்க்கக்கூடிய ட்ராக் ரெக்கார்டு: 2014 முதல் 1 மில்லியன்+ யூனிட்கள், AMPPAL ஆல் நடத்தப்படும் 200+ நிலையங்கள் மற்றும் சவுதி அரேபியாவில் NEOM பசுமை ஹைட்ரஜன் திட்டத்தில் 500 திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட அலகுகள்.

ஏற்றுமதி பேக்கிங் & சரக்கு விதிமுறைகள்

ஒவ்வொரு பெட்டியும் ஒரு தட்டு நிலையை ஆக்கிரமித்துள்ளது: நான்கு வழி அடித்தளத்தில் ஒரு மரச்சட்டம், கால்தடத்திற்கு நுரை-தடுப்பு மற்றும் கடல் காலுக்கு ஈரப்பதம்-சுற்றப்பட்டிருக்கும். சார்ஜிங் கேபிள் சுருள் மற்றும் ஸ்ட்ராப் செய்யப்பட்டதால் இணைப்பான் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

தோராயமாக பத்து கிரேட்கள் 20-அடி கொள்கலனுக்கு பொருந்தும், சுமார் 24 ஒரு 40-அடி உயரமான கனசதுரம் சுவரில் பொருத்தப்பட்ட மாதிரிகளுடன் கலக்கப்படுகிறது. ஏற்றும் போது ஒவ்வொரு கப்பலும் புகைப்படம் எடுக்கப்படுகிறது.

EXW Yueqing, FOB Ningbo மற்றும் CIF-to-port விருப்பங்களை நாங்கள் மேற்கோள் காட்டுகிறோம்; நிங்போவில் சரக்கு அனுப்புபவர்கள் AMPPAL கிரேட்களை நன்கு அறிவார்கள்.

டெலிவரிக்குப் பிறகு சேவை & ஆதரவு

ஒவ்வொரு அலகுக்கும் இரண்டு வருட உத்தரவாதம் உள்ளது. ஆறு-அலகு தளத்தில், ஒவ்வொரு முறையும் ஏதாவது தோல்வியுற்றால், விமான சரக்குகளை நம்புவதை விட, உள்நாட்டில் ஒரு உதிரி தொகுதியை வைத்திருக்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

உதிரிபாகங்கள் 8+ ஆண்டுகள் சேமித்து வைக்கப்பட்டுள்ளன: திரைகள், துப்பாக்கி அசெம்பிளிகள், மின்விசிறிகள், வடிகட்டிகள், கட்டுப்பாட்டு பலகைகள் - பெரும்பாலானவை ஒரு வாரத்திற்குள் வந்து சேரும்.

ரிமோட் ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்புகள் மற்றும் OCPP 1.6/2.0 உள்ளமைவு ஆதரவு மின்னஞ்சல் அல்லது வாட்ஸ்அப் வழியாக ஒரே நாள் பதிலுடன்.

தளத் திட்டமிடல் உதவி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது: உங்கள் மின்மாற்றியின் அளவு, கேபிள் அட்டவணை மற்றும் கட்டத் திட்டத்தை நீங்கள் மடங்குகளை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் எங்கள் பொறியாளர்கள் மதிப்பாய்வு செய்கிறார்கள்.

வருடாந்திர சேவை சரிபார்ப்பு பட்டியல்: ஒவ்வொரு 1-3 மாதங்களுக்கு வடிகட்டி சுத்தம் செய்தல், ஆண்டுதோறும் முறுக்கு இணைப்புகள், சுமை மேலாண்மை அமைப்புகளின் காலாண்டு மதிப்பாய்வு.

நிறுவல் பிட்ஃபால்ஸ் (தவறு / சரி)

தவறானது: அலகு தன்னைத்தானே சரிசெய்துகொள்வதால் கட்டச் சுழற்சியைப் பொருட்படுத்தாது. வலது: சக்தியூட்டுவதற்கு முன் L1-L2-L3 சுழற்சியை சரிபார்க்கவும்; தலைகீழ் சுழற்சி அலகு தவறு மற்றும் உள்ளீடு நிலை சேதப்படுத்தும்.

தவறானது: வயரிங் எளிமையாக இருக்க அனைத்து புதிய யூனிட்களையும் ஒரே கட்டத்தில் இணைக்கிறது. வலது: கட்டங்களில் அலகுகளை விநியோகிக்கவும்; ஒரு சமநிலையான தளம் தொல்லை தரும் பயணங்களைத் தவிர்க்கிறது மற்றும் குறைந்த நஷ்டத்தைச் செலுத்துகிறது.

தவறானது: விநியோக கேபிளை சரியாக பிரேக்கர் மதிப்பீட்டில் அளவிடுதல். வலது: ரன் நீளத்தில் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை அனுமதிக்கவும் - டெர்மினல்களில் AC380V +/- 15% க்குக் கீழே, யூனிட் செயலிழக்கிறது அல்லது தவறு செய்கிறது.

தவறானது: கிரிட் வேலையின் போது போர்ட்டபிள் ஜெனரேட்டரிலிருந்து சார்ஜரை இயக்குதல். வலது: நிலையான மூன்று-கட்ட விநியோகத்தைப் பயன்படுத்தவும்; ஜெனரேட்டர் அதிர்வெண் சறுக்கல் உள்ளீடு பாதுகாப்புகளை குழப்புகிறது.

தவறானது: தள தொப்பி இல்லாமல் அனைத்து ஆறு அலகுகளையும் இயக்குகிறது. வலது: OCPP சுமை மேலாண்மை தொப்பியை மின்மாற்றியின் உண்மையான திறனுக்கு அமைக்கவும் - இது 200 kVA மற்றும் 400 kVA மின்மாற்றிக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம்.

தள உரிமையாளர் அறிக்கைகள்

மலேசியாவின் சிலாங்கூரில் உள்ள ஒரு தளவாட ஆபரேட்டர் (ஜூலை 2025) தனது டெலிவரி வேன்களுக்காக 100 kVA சேவையில் இரண்டு அலகுகளுடன் தொடங்கினார். 133A வெளியீடு தனது 60 kWh வேன்களை வழித்தடங்களுக்கு இடையே சுமார் ஒரு மணி நேரத்தில் சார்ஜ் செய்கிறது - மேலும் சுமை மேலாண்மை தொப்பி என்பது மின்மாற்றி மேம்படுத்தல் இல்லை என்று அவர் கூறுகிறார். அவரது புகார்: அவரது மூன்றாம் தரப்பு பின்தளத்தில் ஆரம்ப OCPP அமைப்பு சீராக இரண்டு ஆதரவு அமர்வுகளை எடுத்தது; நாங்கள் இப்போது கோரிக்கையின் பேரில் தொழிற்சாலையில் பின்தளத்தை முன்கூட்டியே கட்டமைக்கிறோம்.

ஸ்பெயினின் ஜராகோஸாவில் (அக்டோபர் 2025) ஒரு சேவைப் பகுதி ஆபரேட்டர் ஒரு நெடுஞ்சாலை நிறுத்தத்தில் நான்கு யூனிட்களை இயக்குகிறார், மேலும் எங்கள் பொறியாளர்கள் 240kW தளத் தொப்பியை அமைத்த பிறகு அவரது தேவைக் கட்டணம் 23% குறைவதைப் பார்த்தார். அவரது வலி: ஒரு மாதத்தில் அவர் நான்கு பேரையும் ஆட்டோவில் விட்டுவிட்டு, இரண்டு யூனிட்களை ஒரே 15 நிமிட சாளரத்தில் முடித்தார், உச்சக்கட்டத்தை உயர்த்தினார் - தடுமாறும் அமைப்புகள் அதை சரிசெய்தன.

மான்டெர்ரி, மெக்சிகோவில் உள்ள ஒரு தள மேம்பாட்டாளர் (பிப்ரவரி 2026) 300 kVA மின்மாற்றி மற்றும் சோலார் கொண்ட ஆறு-அலகு முன்கோட்டை திட்டமிடினார். மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு அவரது கருத்து: கட்ட-பேலன்ஸ் ஒர்க்ஷீட் ஒரு மறுவேலையைச் சேமித்தது - அவரது முதல் எலக்ட்ரீஷியன் ஒரு கட்டத்தில் மூன்று அலகுகளை வைத்துள்ளார். அவரது குறிப்பு: தொடுதிரை துவக்க நேரம் சுமார் 20 வினாடிகள் வரிசையில் நீண்டதாக உணர்கிறது; ஒரு ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்பு அதை 10க்கு கீழ் குறைக்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் - கட்டம், மின்மாற்றி & பல-அலகு திட்டமிடல்

கே: ஒரு 60kW அலகு கட்டத்திலிருந்து எவ்வளவு மின்னோட்டத்தை எடுக்கும்?

A: உங்கள் உள்ளூர் மின்னழுத்தம் மற்றும் சக்தி காரணியைப் பொறுத்து முழு சுமையிலும் ஒரு கட்டத்திற்கு தோராயமாக 90A; பெயர்ப்பலகை மற்றும் நிறுவல் கையேட்டில் சரியான எண்ணிக்கை உள்ளது.

கே: ஏற்கனவே உள்ள 100A மூன்று-கட்ட சேவையில் ஒரு 60kW யூனிட்டை இயக்க முடியுமா?

ப: பெரும்பாலும் ஆம், அந்தச் சேவையை அதிகமாகப் பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை என்றால், மின்னழுத்தம் குறைவதைத் தவிர்க்கும் அளவு குறுகியதாக இருந்தால்; ஒரு எலக்ட்ரீஷியனை முதலில் உதிரி திறனை சரிபார்க்க வேண்டும்.

கே: 200 kVA மின்மாற்றி எத்தனை 60kW அலகுகளை ஆதரிக்க முடியும்?

ப: முழு ஒரே நேரத்தில் சுமையுடன் சுமார் நான்கு, அல்லது ஐந்து முதல் ஆறு வரை சுமை மேலாண்மை தொப்பி சுமார் 240-260kW மற்றும் யதார்த்தமான அமர்வு திகைப்பூட்டும்.

கே: டிமாண்ட் சார்ஜ் என்றால் என்ன, அது என்னை எப்படி தாக்குகிறது?

ப: மாதத்தின் அதிகபட்ச 15 நிமிட சராசரி தேவையை தனித்தனியாக யூட்டிலிட்டிஸ் பில் செய்கிறது; ஒரு சாளரத்திற்கு ஆறு அலகுகள் 360kW இழுக்க நீங்கள் மாதத்திற்கு செலவாகும். தள தொப்பிகள், அதிர்ச்சியூட்டும் மற்றும் சோலார்/பேட்டரி அதை ஷேவ் செய்கின்றன.

கே: சார்ஜர் மற்ற பிராண்டுகளுடன் சுமை நிர்வாகத்தை ஆதரிக்கிறதா?

ப: OCPP 1.6/2.0 வழியாக அலகுகள் தளக் கட்டுப்படுத்தியைக் கேட்கின்றன; கட்டுப்படுத்தி OCPPயை அனைவரிடமும் பேசினால், கலப்பு-பிராண்ட் கடற்படைகள் செயல்படும்.

கே: மின் வடிவமைப்பை மீண்டும் செய்யாமல் நான் பின்னர் அலகுகளைச் சேர்க்கலாமா?

ப: முதல் நாளிலிருந்து இறுதி எண்ணிக்கைக்கான மின்மாற்றி மற்றும் கேபிள் அட்டவணையைத் திட்டமிடுங்கள்; பின்னர் அலகுகளைச் சேர்ப்பது ஒரு இயந்திர நிறுவல் மற்றும் ஒரு கட்டுப்படுத்தி மாற்றம் ஆகும்.

கே: இந்த யூனிட் ஆன்-சைட் சோலார் மற்றும் பேட்டரிகளுடன் வேலை செய்கிறதா?

ப: ஆம் - தளம் சப்ளை செய்வதிலிருந்து கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது, மேலும் OCPP ஆனது பீக் கட்டண சாளரங்களில் சோலார் மற்றும் கேப் கிரிட் வரைவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்க கட்டுப்படுத்தியை அனுமதிக்கிறது.

கே: யூனிட் 60 கிலோவாட் மட்டுமே இருக்கும்போது 133A வெளியீடு ஏன்?

A: வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் 200-1000VDC மாறுபடுவதால்; 450V இல் 60kW சார்ஜருக்கு 133A தேவைப்படுகிறது. அந்த தற்போதைய மதிப்பீடுதான் 400V-வகுப்பு வாகனங்களுக்கான வேகத்தை உருவாக்குகிறது.